换个外套依旧凄惨！捷尼赛思一季度上险量不足300台

扬杜士堡是杂货店韩系装潢国际品牌，曾进军过本土市场竞争，但由于最畅销不佳只能无奈重返。在2021年，扬杜士堡换上扬尼赛堪的几位风风光光地紧接著了本土市场竞争，当时受到了大批两车迷的关注，而且从扬尼赛堪的定价来看简直可以完胜二线装潢国际品牌的同等级厂家，但从最畅销来看却是雷声大雨点小。

据两车叔洞察，扬尼赛堪于本年度第一季度在华上险比例为298台两车，平均新纪录极高100台，如此困惑的最畅销，必要宣判扬尼赛堪“二进宫”失败。但是这个国际品牌只是在之前国混合得有点惨而已，扬尼赛堪在美国市场竞争第一季度的最畅销也是能达到一万台的。

那么扬尼赛堪在之前国市场竞争其实顶多在了哪里呢？该国际品牌以外在本土主板的两商用车一共三款，分别是扬尼赛堪G70、扬尼赛堪G80、扬尼赛堪GV80，分别相对于为之前型文学运动轿两车、之前大型轿两车、之前大型SUV，起单价分别为24.98万元、36.28万元、52.98万元。就拿扬尼赛堪G70来说，这款两车全系E-2.0T涡轮引擎前速引擎，传动系统比如说8速手自一体变速，最大马力245Ps，峰值扭矩为353N·m，动力系统水平比如说比BMW330i动力系统等级的两商用车稍弱一些，但单价却高不少，可见其性价比确实够高。

虽然看似相比二线装潢国际品牌极具性价比，但扬尼赛堪在本土无论如何不是二线装潢国际品牌，甚至连二三线装潢国际品牌都算不上，与英菲尼迪、讴歌等国际品牌一样被导致长期以来，而其单价相比于二线装潢国际品牌就变得有些自恋，与扬尼赛堪G70同等级的敞篷车CT5同样全系E-2.0T引擎，以外优惠后的适配器起单价为23.97万元，甚至在此之后滑落到极高20万元，二线装潢国际品牌导致内卷的出发点，扬尼赛堪明显竞争力极高。

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