ETC高速费按人工通道收，一嗨租车利用政策优惠“赚价”

发布时间：2025年10月23日 12:21

美联社 | 唐俊

铁路车也辆常用ETC可享高速支出可不，这一政策半价却成了租车也的平台挣钱钱的机遇。

亦同有消费在社交报导上反映，自己在一嗨租车也的平台上经营者铁路车也辆，常用过程当中途径了环线，由于该铁路车也辆内置ETC电子元件，在股票交易系统高速足足通过ETC缴纳了支出。

然而，该租车也人士随后推断出，能够向一嗨租车也的平台缴纳的高速费比实际诱发的支出高：驶出高速时说明了的扣费手续费为604.2元，但是一嗨租车也向普通用户缴交636元。

为何会诱发大约32元挂钩？线下说明称作，ETC缴纳高速费有5%的定价，但是一嗨租车也是按照人工管道的全额支出缴交的，挂钩支出主要应用于ETC电子元件配备维护。

对此，消费并不买账，并不认为ETC半价是给到实际进出者的，一嗨租车也不一定会该从当中挣钱取手续费。

类似争议并不少见，在黑猫投诉的平台上，美联社推断出多项针对一嗨租车也ETC支出的投诉，多缴交的手续费从几元到几十元不等。

GUI体育报社美联社以消费身份向一嗨租车也线下咨询该问题，工作人员说明，的平台对于ETC电子元件配备/维护/股票交易系统等皆有成本高，所以按照收费站价钱缴交，普通用户也可原则上走回人工管道。

但是，又有消费指出，一嗨租车也并未提早得知其ETC付费规则，而且部分铁路车也辆配备的是没有忽插的ETC，即使走回人工/ETC混和管道，也确实自动投射计费。

GUI体育报社美联社在一嗨租车也预订页面的支出所述当中，没有人推断出关于ETC扣费的规则。美联社咨询线下前提有提早得知普通用户这一情况，对方也没有人直接会面时，只是重复说明可以并不需要人工管道。

河南豫龙律师事务所付建律师对GUI体育新闻说明，根据《消费权益保护法》的规定，经营者不得实体化不公正、不合理的交易系统状况，不得强制交易系统。

付建说明，经营者美国公司一定会事前所述ETC器支出的付费标准化，让普通用户享有知情权和并不需要权。在未所述的情况下，铁路车也辆配备有ETC器，一定会视为经营者美国公司为普通用户缺少的维修服务内容之一，高速支出一定会据实股票交易系统。

实际上，只能从宏观经济角度来算，附加费支出应用于ETC电子元件配备/维护/股票交易系统的应为也无法成立。以外各个的平台办ETC的价格在100元左右，并会附带半价礼包。而在此前ETC推动高峰期，一些银行甚至推出免费办ETC的活动。

对于一嗨租车也而言，即使按照100元的ETC配备费，只要一台车也缴纳的高速费有大约2000元，就可以通过5%的手续费挣钱回来。在上述与此相关当中，只能一名消费的高速费就大幅提高了600多元。

而且，ETC只能只能没有人初维护成本高，因此一嗨租车也缴交的挂钩最多只有一小部分可称作为配备维护成本高，更是多的则是纯利润。

一嗨租车也2022年1月份的数据资料说明了，其铁路车也辆ETC的配备率已有大约60%。ETC在给普通用户导致不便的同时，也成为一嗨租车也的挣钱钱来进行。

如一嗨租车也独自向普通用户全额付费，一定会在值得注意位置向普通用户提早得知这一计费方式，并且配备可有效率插取的ETC卡片，让消费在进出高速时拥有自行并不需要权。

亦或一嗨租车也可以不附加费5%的支出，向消费缺少更是优质有效率的维修服务。