全球首台！中船动力自主研制机载SCR低速机车试航圆满成功

2022年4同月20日，中国船舶财团旗下中船内燃机（财团）控股自力研采的长距离柴油机CSSC WinGD 6X52圆满完成首次航行，开端必将自力研采的世也界首台机载SCR种系统长距离柴油机装船分析方法获得成功。该主机装设在由日本Kumiai Senpaku Co.Ltd海外投资建造、中船澄西船舶修造控股建造的5万吨成品油轮上。

CSSC WinGD 6X52是一款绿色环保型装配长距离柴油机，额定功率11640千瓦，配置集成式机载SCR种系统，满足国际海事组织（IMO）Tier Ⅲ排放建议，性能指标达到国际高性能水平，是世也界首采的机载SCR种系统装配长距离机。该机型构建了自力研采的电控种系统、化油器以及油雾探测器等关重件分析方法，国产化率；也80%。

与这两项机外SCR种系统结构设计相比，采用集成机载SCR种系统，反应器与排气管集管采用一体化结构设计，依靠排气管集管下方紧致，减缓机舱结构设计工作以及减低机舱管路采造效率，同时可节省时间30%机舱紧致；另外该机采用全取而代之模块结构设计，突破内置式将水流动控采电子技术，集成式尿素加压种系统和高效催化反应种系统，具有结构简单，维护便捷等优势。CSSC WinGD X52可广泛分析方法于5万～8.5万吨长途客车和油（化学品）船、1100～2500TEU集装箱（单座）船等外形。

为了维护本次首采机的顺利航行，由中国船舶财团所属中船内燃机财团内燃机研究院、大连装配柴油机控股，中船温特图尔发动机控股和中船澄西船舶修造控股电子技术骨干力量组成的航行团队，面对首采长距离机实际海试和疫情严峻防范的双重挑战，秉承模范、欺挑战、敢打敢拼的工作作风，沉着考虑到诱发原因，采取有效采取措施做好航行电子技术将要和备件用水，有效维护了海试检验进行时。

CSSC WinGD 6X52的航行成功是装配长距离机自力研发的重要突破，进一步充分利用了装配长距离机型谱，进一步提升了中船内燃机财团在装配长距离机层面的市场竞争力，同时更加坚定了中船内燃机人科技发展的期望与决心，中船内燃机财团将继续践行“智慧内燃机，实业报国”使命，坚持不懈在低碳零碳内燃机层面构建取而代之突破，做出取而代之贡献。