拜登呼吁汽油税减免获两党报以 白宫给的究竟是“特效药”还是“毒药”？

资联社6同月23日讯（主编 卡纳）人心向背，大概是值得注意形容英国内政部长约翰·肯尼迪备选的一个词。

Yahoo新闻甲醇税报道下发帖的留言：你隔壁失业是衰退，你自己失业是绝望，约翰·肯尼迪撤换了是复苏。 并不一定英国人民对约翰·肯尼迪越来越不信任，两党对内政部长的政策也越加不看好，在白宫努力呼吁国都会批准约翰·肯尼迪的暂时中止征收甲醇税提议时，共和党人和共和党人都在不断放出质疑，甚至消极鲜明地问到反对。

康奈尔大学市场竞争、国家政府和法律的高级讲师Jay Zagorsky问到：“如果‘甲醇税假期’能通过，一个成年人每同月花费的也勉强6美元，在通胀率超过8%的才都会，这不过是杯水车薪。”

而其他人也问到，甲醇税暂时中止较易，但后患无穷，约翰·肯尼迪的这个想法亦非是后半期选举同一间隔时间用来哄人的花招罢了。

或都会适得其反

英国联邦政府政府收取的甲醇税为每加仑18.4美分，而据小摩预测，今夏全美范围内甲醇价格将突破6美元。

按照15加仑可以填装油箱量化，约翰·肯尼迪的暂时中止征税可以让每次走边便宜2.7美元，但客户填装一次油现今却意味著需要付75-80美元。

这个对比让约翰·肯尼迪的“甲醇税假期”提议出炉后，外界充满了欢呼。

GasBuddy的石油分析主管Patrick De Haan问到，甲醇暂时中止征税期意味著都会带来客户人际关系上的一些缓和，但作用小得多。甲醇价格大跌是因为用水尴尬和需要缩小，失效甲醇税意味著进一步推高需要，造成价格继续大跌。

此外，甲醇价格保持高位真正伤害的是收入较低的英国家庭成员，这些家庭成员在高油价的才都会都会立刻降低甲醇的生产量。

宾夕法尼亚大学经济学副研究员Erich Muehlegger建议向低收入家庭成员共享一些特殊的甲醇勒索菲利，但如果这些家庭成员转向运用于公共交通，那么勒索菲利也没什么用，甚至都会进一步加剧供需撕裂的情况。

De Haan忽视直接寄出一张50美元或者100美元的本票，似乎可以消除没有人的通胀压力，而并不一定只是司机们。

但是这个想法又来到了花花钱补救通胀的原有套路，无异于饮鸩止渴。

拆东补西

约翰·肯尼迪呼吁免除甲醇税，而这笔财政收入原来是用于补充联邦政府的铁路线信托基金，是联邦政府 铁路线、巷道和桥梁建设资金；也的主要；也。

伊利诺伊州共和党人参议员Joe Manchin问到，约翰·肯尼迪的暂免甲醇税提议略低于在工程建设预算中上升一个漏花钱的“窟窿”。

伊利诺伊州共和党人党鞭Dick Durbin引述，共享红十字会很重要，但甲醇豁免不过是短时间的高效率，而这笔花钱在长时间可以用作昂贵的工程建设投资，后者才是他支持的从前。

弗吉尼亚州共和党人参议员Mark Warner也问到，他对“甲醇税假期”对铁路线信托基金和联邦政府的工程建设支出造成的因素很担忧。

一些共和党人人批评地相当直白了，国都会共和党人拥护Mitch McConnell就引述，约翰·肯尼迪和共和党人花了一年的间隔时间对传统观念燃料诉诸武力，现今却又想用纳税人的花钱来只不过后果。

参议员John Thune问到：“这些从前似乎是政治噱头，不是正确的长时间高效率。”他形容该法案将都会“见光死”。

约翰·肯尼迪这个噱头很引人注意是冲着后半期选举去的。

Manchin质疑，甲醇税始终免除到9同月底，那么哪一个的政府都会在11同月竞选活动同一间隔时间选举给取消免除甲醇税的法案？所以，将来只都会越陷越深。

约翰·肯尼迪在提议中宣引述用90天的豁免来为客户共享一个缓冲期，但90天后这个豁免期暂缓意味著引发更大的舆论压力。届时约翰·肯尼迪是能按照他的承诺放弃豁免，还是又一次被形势所逼，自己打脸？

约翰·肯尼迪现今卷入了一个自己造就的处境，一个由绿色转型、东欧制裁、新工程建设法案……共同完成作用的处境，而他能走出来的法子已经大大减少。

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