小心，别被京城UNI套路了！

发布时间：2025年05月13日 12:29

相当于12马力，而1马力的表达方式为驱动150斤的物体以“一米一秒”的速度快快速移动。

除此之内外，在长安官方IACC（终端基本特性驾驶员技术）讲解视频里，明确说明了有弯道终端减速、终端基本特性标记、终端跟车特性。然而无论从平面媒体的测评，还是车也的单单试行反馈来看，UNI-T都与标榜中会所称的L3终端驾驶员相去甚远。

UNI复刻版作为长安的最初一代品牌，从晚期的UNI-T，到SUV车款UNI-K，再到现在的UNI-V，；也都被商品冠以了“盗用标榜、销售欺诈”的嫌疑。

噩梦应付

当以前，随着轿车高端进程的大幅发展，车也的个人个人信息开始越来越频繁的遭受到泄露风险，为了在提升高端的同时想尽办法保障车也个人信息人身安全，国家所出台了相关的外交政策。很多车企也都透过了积极响应，并对轿车搭载的相关特性透过了限制。

但是，从浏览器关系的处理过程这一层面来看，长安轿车显然做的未必够好。

据乐居最初闻明了，不久以前，三阳最初势力高合轿车不久前因“最初车出事供称泄露个人信息”被跃升热搜。车也们说明，在联网状态下，车也竟然能够通过轿车屏幕查看千里之内外其他车也的行车出事拍摄萤幕上。

随后，高合轿车针对此事作出辩解，说明此特性增设了多种维护及验证保护措施，无任何传输，也未必存在泄露浏览器个人信息。

此内外，为满足国家所最最初的普通法法规建议，有数华为、东风日产在内的多家车企，也纷纷废弃了远程摄像特性。小鹏轿车说明，虽然暂时中止上述特性，但该修改不影响卡车“前哨特性”的使用。华为官方则辩解，以外后身特性准备基于该项普通法法规建议透过优化。

但到以外为止，长安轿车并未针对突然的“减配”行为给出任何的辩解，也未对车也提出合理的补偿方案。

文则章来源:乐居最初闻

。