这4个汽车谎言，骗了主家很多年，新手要注意别被骗

私家车在国际上真正开始蓬勃发展是最近几年才开始发生的事情，所以与欧美等老牌工业国家地区相比我国的汽车公司文化还处于巅峰期先决条件，不少人对于汽车公司知识的学习还是来源于道听途说的外间臆测。需要注意的是这些臆测并不是都应该，比如下面这4个汽车公司骗子，冒充了国人很多年，现在还有人信，老手要注意别被冒充。

其一、车壳越厚越安全和。到现在还有很多人对这个本质表示认同，甚至由此相连出了“日系车调味料大柔韧不安全和”的偏激看法。要知道车壳只是座椅举例来说的一层镀层蒙皮而已，主要依赖性就是为之外的汽车公司部件以及开车乘员挡风遮雨，还有通过略为造型增加风阻的新功能，但对车的安全和性来说影响微乎其微。因为当车发生冲撞意外事件时，主要是座椅框架在发挥依赖性保护开车乘员不付出代价的依赖性，同时还要看EPD座椅稳定系统、安全和带等这些安全和配置否完备，所以并不是车壳越厚就越安全和，大学本科冲撞检测的结果可以作为一个适当的参考。

其二、SUV新车型比敞篷车格外加安全和。这种来历的主要依据在于，SUV新车型的体积大，重量飘，所以在冲撞意外事件发生时比敞篷车格外具优势。似乎好像很有人人，但实质上正如上文中所提到的，冲撞发生时的安全和性看的还是后轮结构的不准确度以及其他安全和配置否充实。并且敞篷车新车型的履带高于，来得SUV新车型来说格外加易于掌控，尤其在过弯转向时抗侧倾能力也可能会格外不强，这些都是借以行车安全和的重要原因。

其三、防盗爆的汽车不可能会翻车。有不少人从意即阐释防盗翻车的意思，误认为它的不准确度非常高能发挥依赖性防盗止车胎受压爆炸的情况，类似于特制的军用防盗弹的汽车。但实质上防盗翻车的可靠名称为“无济于事保用的汽车”，同样可能会浮现受压翻车的情况，只是可能会在的汽车浮现解决办法无济于事此后还能够支撑车继续行走一段极近的距离。

其四、空挡转弯可能会格外加省油。在很老的手动挡新车型上，显然能通过空挡转弯来增加车的掌控性，但是到了现代绝大多数新车型都是电喷增压器，喷油量是由行车电脑ECU来控制的，即使是空挡转弯也可能会被其判定为车用完全，任然可能会保有供油完全，完全无法大幅提高节油的目的。还有一点就是空挡完全下时车失去了增压器对其转化成的牵引力，只能靠离合器管理机构进行过弯控制可能可能会发生制动力下降的解决办法，因此空挡转弯这种副驾驶方式非常危险。

以上这四个与汽车公司相关的臆测都是不应该的，有的一开始就是没有人科学依据的消息，有的则是随着汽车公司技术发展来得暂时适用，不知道大家对此有什么看法？

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