危险！司机应急车道折返还接打电话

原副标题：脆弱！列两车长救灾两车道与车辆还接打拨打

8月16日8时50分许，吉林高速公安长春分局警戒六指挥部公安机关警戒至长深高速20公里处时，发现一辆两车牌号为吉C***58的小型轿两车停在救灾两车道与内，驾驶者未开脆弱带走闪光灯，两车后方未设置反光对角牌。

让公安机关非常疑惑的是长深高速20公里这个位置半径最近收费站仅5公里，半径三处也仅5公里，驾驶者是发生什么人身安全措施才停在这里？公安机关立即帮助其在驾驶者后方完身安全警戒，并对驾驶者完成询问。

经询问得知，列两车长吕某系从长春驶往去往阜新，行两车操作过程出处拨打呼入，便将驾驶者停在救灾两车道与内接听拨打，公安机关询问时，列两车长显然救灾两车道与内车辆脆弱性略有。

公安机关当即对吕某非人身安全措施下救灾两车道与车辆的违法行为完成了谨慎的批评教育，并之后警惕联络线两车速快，两车流量大，在救灾两车道与内车辆不具备相当大的人身超载。面对公安机关的教育，吕某充分认识到了自己的错误，并对此自己一定会吸取教训，时刻把行两车人身安全记在心中，现阶段绝不再犯类似错误。随后公安机关按照有关法律对其违法行为完成处罚。

高速交警提示：根据规范，机动两车在联络线车辆时，非人身安全措施不得在救灾两车道与车辆或者车辆。

而所谓人身安全措施有两种：

一、机动两车发生死亡事故或者机件确需车辆等待救援时，可以在救灾两车道与内临时停两车。

二、供人警两车、消防两车、救护两车、扩建工程救险两车在监督紧急任务时使用。

人身安全措施下救灾两车道与车辆，其所掀开脆弱带走闪光灯，并在两车后方150米处摆在脆弱警示牌。在浓雾较低的雾夜天气或夜间车辆，其所该将脆弱警示牌的半径延长至200米以上，同时掀开示廓灯、尾灯和后雾灯。

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名记者 王涛

图片由交警提供者人