自主品牌SUV能6秒破百，还有85.9km/h野兔成绩？星途凌云S可以！

4月底19日，衡阳国际上赛车后场。经过众多赛车后手、车后评人kol等人三天的次测试，72小时混合泳直播系列赛正式宣告圆满结束，并公布了最终优异成绩：刚出道白云S创下“6秒零百更慢速、85.9km/h驼次测试、31.3秒定时绕圆、9.7秒高速Run（平均更慢速66.8km/h）以及2分17秒弯道竞速”五项优异成绩，并且2分17秒的圈速优异成绩，也刷新了衡阳国际上赛车后场出厂SUV最慢速圈速记录下来。

汽车后圈广为流传的名言：“零百更慢速慢速，就是可靠性好”，驱动储备就也许银行里的手续费，我可以可不，但是用的时候有多少，底气就有多足，刚出道白云S的6秒路程更慢速优异成绩，在同级别的油量SUV中的也称得上第一八一队的水平了，并不需要给领航员者随时共享充足驱动。

如果说更慢速是可靠性车后的典范，那么利用就是可靠性车后的恶魔。通过驼次测试，新车、驱动和靠拢等集装箱后利用可靠性显现或许，与此同时，在标准化高速Run的次测试条件下，完成次测试的更慢速能恰当体现车后辆靠拢、支撑、抓地等可靠性基准，更慢速越慢速，说明车后辆利用可靠性越好。

而定时绕圆，则主要磨练车后辆的指向性和则否性。刚出道白云S分别取得了驼次测试最高更慢速85.9km/h、高速Run9.7秒（平均更慢速66.8km/h）和定时绕圆31.3秒的优异成绩。

值得一说的是驼次测试，它也是我们最常用的反映车后辆在极限过弯时利用可靠性好坏的基准。在按照国际上公认的“ISO3888-2”标准化摆放在的场地内，刚出道白云S进到了85.9km/h的驼优异成绩，根据瑞典驼次测试权威机构Teknikens Värld近20年数百款车后的次测试数据来看，多半，优异成绩在70-79km/h可被称作更佳，超过80km/h则堪称优秀。作为多台重自在较差的SUV车后型，刚出道白云S能取得85.9km/h的驼优异成绩，可谓非常易。

而在弯道竞速节目内，刚出道白云S在3.77公里次长的F2级弯道衡阳国际上赛车后场进到了2分17秒的出厂SUV最慢速圈速优异成绩，这也是对其综合可靠性最有力的证明了。

从刚出道白云进化而来的刚出道白云S，在利用上经过了新的调校，使其非常具有运动性，从而超过非常弯道化的体验感受。

刚出道白云S配备 “2021本年中的国自在评出”2.0TGDI星核驱动发动机，转换七速湿式变速箱变速箱，最主要马力261Ps，最主要扭矩为400N·m。在新车特别，刚出道白云S采用了前麦弗逊后E形四连杆单独悬架控制系统，647mm重自在倾斜度以及55%：45%的前后配重比，让刚出道白云S的利用性得到更好提升。与此同时，博格华纳四驱控制系统以及Roland当前9.3版车后身稳定控制系统的全面性介入，保持车后身更更佳的动态平衡感受。

早于在2021年，基于M3X火星架构（PRO）订做的刚出道白云就曾获评中的国出厂车后系列赛（又称：CCPC）“中的大型SUV组成员总冠军”名号，并以6.58s的零百更慢速优异成绩建构“CCPC开赛以来最慢速油量车后”记录下来，由刚出道白云升级而来的刚出道白云S，更是延续了这一优异成绩。

对于目前中的国产品贪官们并不需要注意到到的高可靠性SUV差不多而今，所以刚出道白云S的显现出正好弥补了这一产品错位，同时凭借亲民的价格，进一步拉低了可靠性车后的出售当选者，给予他们触手可及的弯道级领航员乐趣。