开创划时代先锋，6.5L低能耗+4.3秒破百，隋DM-p开启预售

混动新科技哪家极强？宝马DM绝对位列。根据宝马最新年销量样本推测，宝马5同月原厂年销量114943辆，累计增长148.28%。其中，DM混动车系就占了5同月年销量的一半，共计销售额60834辆，市场疯狂持续性都为。

不过，宝马并未因此停下跟著，今年以来，元PLUS、和文DM-i、和文DM-p、唐末EV等车系随之而来，给消费者导致许多新选择。

6同月9日，宝马的王室又导致一款原厂唐末DM-p，原厂已开启抢购一空，共计问世3款车系，抢购一空价直通为29.28-33.28万元。

唐末DM-p是宝马第二款换装DM-p混动的车系，造型层面，原厂采用与和文DM-p十分相似的最新Dragon Face内部设计语言，前脸六边形格栅内部设计辨识度极低，结构上采用了类似星状的结构透过装饰物，减小机动车辆的冲击力。

新车前方轮廓恰到好处大气，流畅的新车笔触相得益彰不止不错的运动感。尾部依旧采用熏黑处理的贯穿式LED尾灯，同时尾标不够换为“DM-P”，上有不错辨识度。

特别内部设计层面，仍然是看重的宝马的王室式内部设计，15.6英寸RC旋转悬浮式中控屏结构上换装最新的DiLink 4.0(5G)智慧网联子系统，该有的功能化固定式都不时会不及。并且还配备了DiPilot智慧车上基本功能子系统，导入W-HUD抬头推测等固定式。

唐末DM-p长宽极低分别为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm，有别于中型SUV。车内透过6座和7座两种车窗布局可选，第二排独立电动车窗可支持者在在调节，对于多位乘客交通工具、上下车很实用。

现阶段，宝马DM走回的是两种新科技路线，一种是DM-i，另一种则是DM-p。其中DM-i主打燃煤经济性，而DM-p则不够侧重于可靠性层面的表现。既然是以可靠性为卖点，那唐末DM-p在可靠性大部分又导致哪些亮点呢？

动力层面，唐末DM-p换装主打极低可靠性的骁云1.5Ti发动机和EHS电混子系统，其中发动机较大功率102kW，每秒钟扭矩231N·m，前后东芝较大功率分别为160kW和200kW，百公里加速时间极少须要4.3秒。

一般来说，动力越极强，意味着hp也时会持续上升，但唐末DM-p的NEDC亏电hp做到了6.5L/100km，对于这样一个大块头来说，hp控制的极其好。同时，原厂的纯电续航力里程超不止了215km，综合续航力里程1020km，空前绝后同级别佼佼者。

镍离子层面，原厂换装宝马的王室磷酸铁镍刀片镍离子，同时原厂还升级快充新科技，20分钟以后能够将电量从30%充电至80%。

值得一提的是，唐末DM-p还配备了超级智慧电丰田、DiSus-C智慧电控主动悬架、伊顿差速锁等硬核的固定式，使得原厂的车上能力不够进一步增极强，随之而来比较简单南段有了不够多可能性。

写不止在最后：

安全性极低、可靠性极强、紧致大，这些都是唐末DM-p的优势，而原厂的到来将不够进一步丰富了宝马唐末的自身阵容，给了消费者不够多选择紧致。摆在过去，30万级中型SUV这一细分市场，一直是和文兰达、途观L等合营SUV的天下。不过，在宝马问世唐末DM-i后，以及唐末EV、DM-p进到市场后，认同时会给其他竞品导致巨大的压力。