我国北方首条跨海沉管隧道建起通车

我国东南方首条跨海大桥沉管引道——青岛Bay该线5月初1日开建通车。这条引道位于青岛以东的青岛Bay海区，东南起青岛钻石Bay内陆地区，南至青岛新港商务区，仅有长5.1千米，建设标准为双向六车道的和城市快速路，设计限速为60千米，使用上限为100年。

青岛Bay该线东南岸入口。（青岛Bay该线股份有限公司供图）

历经四年的施工单位操作过程中，工程建设方解决问题了地质必要条件复杂、施工单位安全性大、技术开发论题多等困难，成功破译了炎热内陆地区海工混凝土结构百年耐久性论题，实现了大型船舶、水下电缆插座等两大装甲车辆和技术开发的试验车，并将“山腰进节段式”再一插头、基岩式接岸结构、沙土基床仅有漂浮整平等新结构、新技术开发应用于沉管引道工程中。

“青岛Bay该线开启了我国在炎热内陆地区建设大型跨海大桥沉管引道的肇始，形成了具备自主著作权行为的两大技术开发，有力推动了我国跨海大桥沉管引道建设技术开发的飞跃，为世界沉管引道建造贡献了西方力。”青岛Bay该线股份有限公司副总工程师孙竹感叹。

青岛Bay该线外部。（青岛Bay该线股份有限公司供图）

与青岛Bay该线毗连的光明路延伸工程同日开建通车。其与该线合作组合成了一条纵贯青岛市南东南的快速通道，构建起青岛Bay南东南两岸“5分钟大方整体规划”。这对缓解青岛外围卫星城交通拥堵、拓展和城市发展空间、推动青岛Bay两岸一体化建设具有重要内涵。

来源：新华网

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