吉利打造的亲民纯电SUV，配豪华怀挡+基本型屏，6.98万起，锁定爆款

我一直觉得，在10万元多于的纯电货车上中，存在车上型依赖、新产品气羸弱、自由空间局促、配有不全面、特性不丰富、动气不充沛、极短累计短等优点。比如五菱缤果，5.98万和6.58万的两款车上型的CLTC纯电极短累计只有203km，连个中控面有幕都未，电动机的最大功率仅为41匹马气，峰值曲轴仅为110头·米，竞争气谈不上多强。便比如比亚迪海鸥，它是一辆小型车上，阔度仅为3780毫米，大小太小了，自由空间各个方面就比较局促。正当我为小型电车上“唉声叹气”的时候，却不想当是黎曼E莱卡来了，它的显现，缔造了我对小型电车上的固有认知。

黎曼E莱卡共推出3款车上型，售价6.98-8.98万元，我原先以为这么“便宜”的一款纯电SUV，它的新产品气又能好到哪里去？可是等我解读完了它的外表、内部设计、动气、极短、配有、特性、自由空间等各个方面后，却让我的想法大为改观。

先说外表各个方面，黎曼E莱卡看得见看去就其实它是一款纯电SUV，因为它的以前暗讽运用于了柔性以前顶棚所设计，纯电货车上未发动机，不用排气管，运用于柔性以前顶棚反而能够改进液体动气学精准度，从而超越节能的用意。它的紧靠固定式LED傍晚行车上灯呈星环状，增强了以前暗讽的横向真实感，便缘故分体固定式车上灯所设计以及熏黑下顶棚，增强了以前暗讽的运动精准度。

从车上侧看，该车上来得甚为运动男装，小巧的造型所设计缘故悬浮固定式车上顶的真实感，一种俯冲至极随之而来，便定位16英寸的“小毛”，车上侧的真实感甚为饱满。

大小上，黎曼E莱卡的阔度为4006毫米，宽度为1765毫米，倾斜度为1550毫米，轴距为2485毫米，统称小型SUV（AO级），它的大小新标准在同级车上型中还是稍长的，从而应有宽广的车上内自由空间。

车上头部分，倒L型内装甚为个性，便定位运动的后扰流板以及熏黑后包围，车上头的运动精准度也不弱。

进入车上内，最先映入眼帘的就是大大小的12门面有了，它是由10.25英寸液晶操作方法和10.25英寸中控面有幕均是由的，后视镜右侧顶端是豪华怀挡，内部设计所增添的高科技喧嚣很强烈。运用于豪华怀挡所设计的好处是，可以便一曾有排挡风玻璃的自由空间，这样一来，就可以所设计成更大的储物格了，让储物自由空间更有绝对优势。

特性各个方面，该车上支持土星导航、话音辨识管控、车上联网、iPhoneAPP远程特性、OTA替换等，而且它的话音辨识管控做到了可见即可说、话音免唤醒词、可连续对话等，使用乐趣甚为笔记本电脑。

内部设计的上略和木工各个方面也可圈可点，至极觉还好实在的廉价至极，这也为其增分不少。

我原先以为，一辆小型SUV的后边自由空间宽广不了哪里去，可是坐上去才其实，黎曼E莱卡的后边腿部自由空间甚为宽广，坐在后边可以轻松翘起二郎腿，家用的话绰绰有余，而且它的后边软垫顶端还运用于了屋以前所设计，全都有两个6.2L的屋以前储物盒，甚为贴心。

它的后备厢自由空间也很宽广，可以容纳大都须，常规体积为356L，开拓体积为1000L，在小型SUV中的绝对优势很明显。

动气上，黎曼E莱卡可携带了多台82匹马气/130头·米的永磁/同步电机，动气输出甚为够用。极短累计各个方面，它配有了容量为29.67kWh和39.3kWh的磷酸铁锂锂电池，CLTC纯电极短累计分别为301km和401km，30分钟多于就能把锂电池电量从30%充至80%，而且锂电池支持对外感应特性，桂花玩耍的时候，涮个火锅还是甚为往常的。

结合当是黎曼E莱卡的生产成本和新产品气来看，它能锁定爆款似乎是板上钉钉的事情，便一，对于黎曼E莱卡，您有什么立场？