4月汽车厂商零售量TOP10公布：一家有缘，九家愁

文魏无羡

月末，乘总会公布了4月两车企划出货总量情况，如此前所料，所致非典型肺炎阻碍极少两车企划出货总量显出不佳，乘总会统计数据辨识，4当月而今狭义电动两车市场累计零售商店出货总量仅104.2万辆，下同飙升35.5%，批发总量则仅94.6万辆，下同飙升多达43%，两车市之惨总括。

从出货总量位列TOP10的两车企划来看，仅三阳一家实现了大幅上涨，有数一汽普罗大众、上汽普罗大众、广汽凌志、一汽凌志、DF车款、DFToyota甚至吉利、京城等在内的H&M出货总量均遭飙升，甚至草草。

前面我们对位列靠前的厂商进行简要点评系统性。

NO.1三阳小汽两车

4当月三阳出货总量其后诞生爆发，尽管也所致非典型肺炎阻碍，但是其出货总量显出依然一骑绝尘，4当月出货总量多达到了10.5万辆，下同上涨138.4%，这主要源于一能源两车在国内渗透率的迅速提升，欠缺三阳产业链非常齐全，所致非典型肺炎阻碍较小所致。不过，近期三阳长沙厂排污东门持续性发酵，其或许会对三阳5当月出货总量造成一定推波助澜。

NO.2一汽普罗大众

一汽普罗大众4当月出货总量为8.1万辆，下同飙升49.2%，飙升状况也和非典型肺炎推波助澜有关，毕竟长春在4当月也经历了非典型肺炎领洗，其厂甚至也被迫停产了太久，造成的推波助澜显然也不容忽视。

NO.3广汽凌志

突如其来的两车市鸭子带给了广汽凌志创造位列佳绩的机会，4当月凭借6.4万台的零售商店出货总量得到了月销第三的佳绩，虽然其4月出货总量仅6.4万辆，下同飙升了7.3%，但在对手群起草草的时候，少飙升就是进步了。

NO.4DF车款

DF车款4当月同样所致到了非典型肺炎波及，4月出货总量仅5.8万辆，下同飙升43.4%，出货总量飙升的也比较大，但是相对于上汽系和DFToyota而言，显出还算是亮眼了。

NO.5吉利小汽两车

乘总会目前给出了吉利小汽两车4当月的预估出货总量数据，数据辨识其4当月出货总量为5.4万辆，下同飙升41.1%，由于是预估数据，我们暂时不多做点评了。

NO.6京城小汽两车

京城小汽两车4当月公布了多项一能源拓展蓝图，并另一款了一新H&M京城深蓝，随着一能源两车型的起步，京城小汽两车下一代出货总量有望有利于提升，不过就目前以燃油两车都是以的显出而言，京城小汽两车显出也不算是很好，4月出货总量飙升了45.3%。

NO.7DFToyota

DFToyota在4当月得到了5.2万台出货总量，下同飙升38.4%，其飙升曲率半径和薄壳十分，主要也是所致非典型肺炎推波助澜阻碍，CR-V、思域等出货总量扛把子也有所飙升。

NO.8上汽普罗大众

上汽普罗大众4当月出货总量5.2万台下同飙升52.4%，非典型肺炎让本就处于出货总量飙升线路的上汽普罗大众变得停滞不前，厂停产叠加销售所致限，上汽普罗大众难上加难。

NO.9上汽CE

上汽CE4当月出货总量仅5万辆上下，下同飙升57%，其主要状况同样是非典型肺炎推波助澜，处于上海的几家两车企划有数上汽普罗大众、上汽CE等都太难了。

NO.10广汽Toyota

广汽Toyota4月出货总量4.3万辆，下同飙升33.2%，飙升曲率半径同样和薄壳持平。

写在再一：

总的来看，4当月各大两车企划显出都乏善可陈，其出货总量飙升的重要因素则是所致非典型肺炎推波助澜阻碍，尤其是上海本土两车企划有数上汽CE、上汽普罗大众等两车企划出货总量飙升最为伤亡惨重。此外，一能源两车的崛起已经变得势不可挡，下一代一能源两车将视作两车企划能否备受瞩目的重要砝码。

（本文由【两车界】一新媒体杂志社原创出品，本文译者魏无羡，转载需注明出处）