爆冷车爆冷热卖！44%的选择出人意料，2.0T+8AT都不香了？

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NO·6

凯迪拉克500

9月初市场需求占有率：4517辆

欧美指导价：无

凯迪拉克500是一款更加经典的大卡车，欧美也有不少这款卡车的影迷。不过，目此前这款卡车也借助于了电动化，被选为了一款；也电动商用卡车。和欧美一样，很多这种微标准型大卡车都年末借助于了电动化，而且对于代步来话说，这种微标准型；也电大卡车无论是经济性还是驾驶员便利性都是超群的。

不过，这款经典个性大卡车十分较悦，且不话说在欧美为了怀旧加成而平行进口的商品价格，就瑞典之外这台卡车的补贴后起零售价也达致了14万将近投资额，较比亚迪的虎鲸还要悦。而在简单性上，我十分认为凯迪拉克500可能还不如虎鲸，但却有限有怀旧、够经典。

NO·7

欧宝 可赛

9月初市场需求占有率：4139辆

欧美指导价：无

欧宝可赛正因如此也是一款更加经典的小标准型卡车，目此前也正因如此年末进行了电动化转标准型。以此前，可赛这款卡车的造标准型更加光影，既有的驾驶员展现也偏社会活动，分外4台小钢炮。如今，即便欧尚科赛商用卡车人名后面多了一个“e”冠词，但既有的建筑设计、驾驶员调校都仍然更加社会活动，而热衷于驾驶员的瑞典人则更加亲近这种商用卡车。

在瑞典，这款卡车的起零售价甚至达致了16万。我敢话说，在欧美，16万买这样一款光影；也电动大卡车的这群人少之又少。但对于瑞典人来话说，4台卡车要好后下，似乎是他们镌刻在骨子里的需求。即使这些卡车从烧油改用了耗电量。

NO·8

胡克 Model 3

9月初市场需求占有率：3878辆

欧美指导价：29.1-36.79万

胡克Model 3正因如此是一款在欧美卖得更加好的商用卡车，作为一款轿卡车，Model 3的空间简单性本来一般，加之胡克深情的造工和上稍，匹配近30万的零售价，本来在简单价数值上十分会显得想像中所有性价比。而当有了胡克人工智能、新技术、最初潮等关键字才让后，它就快要数值了。

在瑞典，胡克Model 3甚至起零售价还高达35万，但依旧不无视它走进大家的借助于。而胡克也凭借它在人工智能化、精度等多方面的独特性，俘虏了大家的芳悲，即便是普遍存在被大家十分认为木讷的瑞典人。

NO·9

雪佛兰翼虎

9月初市场需求占有率：3511辆

欧美指导价：16.98-21.88万

雪佛兰生产商在欧美市场需求目此前局外人算是想像中所好，而翼虎作为曾多次的一款超首选商用卡车，换代，欧美的锐际实际上就代替了翼虎，但如今在新思维的中所国市场需求上也早已跌出首选之列。商品价格也有所回升，目此前为17万将近起售。这款卡车享有光影、沉稳的外观，本来尤其对瑞典消费者的想像中所，而且精度多方面的展现也不俗。

在瑞典，翼虎插电混动英文版本的起零售价要到30万投资额据闻，正因如此机油英文版的商品价格本来也不会想像中所较悦，但就是这样一款在欧美算想像中所首选的卡车，在国外却卖着买入还能享有不俗的市场需求，确有两国人民在选卡车实践上的关联性不小。

NO·10

丰田奇CM

9月初市场需求占有率：3149辆

欧美指导价：8.58-10.38万

丰田奇CM在欧美市场需求有个表弟叫致馨，是一款更加讲义的小标准型卡车，在欧美主要为家用代步大卡车的导向。本来，随着现在自律生产商的崛起，小标准型卡车这外市场需求此前提全被自律生产商商用卡车撤出了，像致馨这种合资小标准型卡车竞争力大不如此前。即便零售价拉低到10万内，而且还有不小红利，但产品力实在只能俘虏欧美消费者芳悲。

此前面也话说过，瑞典人亲近大卡车，因此奇CM在瑞典仍然是一款尤其首选的商用卡车，而且零售价等数值投资额在11万元将近。不知道大家如果拿着11万额度，在欧美市场需求会选怎样的商用卡车呢？

（YARiS 海外英文版商用卡车）

写出在仍要

综合算下来，在瑞典，9上半年的汽卡车市场需求占有率此前10名中所，电动商用卡车市场需求占有率占到了其中所近44%的比例。虽话说我们都知道电动化是预见趋向，但作为汽卡车历史最古老的瑞典，机油卡车、内燃机创始地，竟然大家也都如此快速地做并卖给；也电动汽卡车，这是我始料未及的。虽然这个数据集还不足以断定机油卡车沦陷，但这一天似乎临近了，大家想到呢？

下一期奖杯将在10月初11-20日之间的头条内容互动中所发出，敬请期待。

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