黑莓造车500天：自动驾驶先行，黑莓科技生态是大招

此的500天，虽然新品没拿走车后型平台、外观设计、E-ECore、“三电”系统这样的“硬货”，多少最让人有点尴尬，但自日前六和以来，新品系金融市场在车后主产业链上已注资微40家企业，在六和的各个环节都有之中轴，可以说新品车后主在IT某种程度也夺得了微预计困难重重。

在讲话之中，雷军回应，在500天的时间之之中，我对车后主工业有了非比寻常的解释。我自认六和应该带着恩惠之心，因为车后主相当相当复杂，一定不会放心。根据新品车后主的建设工程，其原厂后将于2024年量产，而这在此期间新品车后主也不亦会再刊登六和困难重重，将来新品能否在车后主这种大宗消费信息技术也上演Twitter在经济上的神话，我们就拭目以待吧。

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