能源SUV大比拼，小鹏G6与深蓝S7谁更胜一筹？

有约段时间多款新能源轿车后该公司，这也让卖家多了一些考虑，但也让大部分卖家在先以车后时纠葛不知道怎么先以？小鹏G6和深蓝S7都是全新SUV轿车后，那么这两款车后该怎么先以呢？下面我们以小鹏G6 2023款 580长三反应时间Pro国际版，价位20.99万和深蓝S7 2023款 620Max 纯电国际版，价位20.29万元，一起来归纳一下这两款车后该怎么先以？

外观各个方面，小鹏G6转用家族固定式设计者格调，以前脸带有封闭固定式窗框设计者，正中转用分体固定式大灯，上面是连续不断固定式LED灯带，照亮后带有不错的视觉效果，下面是菱形的窗框，运动所自觉很不错。深蓝S7也转用封闭固定式窗框，线条锋利，正中也有分体固定式大灯一组，以前突入带有银色运动所突入，符合年轻人的高雅，结构上看来小鹏G6更为为低调圆润，深蓝S7以前脸带有炮轰自觉。

车后体侧面，小鹏G6和深蓝S7都转用了无框车后头和隐藏固定式门把手，车后体规格各个方面，小鹏G6低为低计有4753x1920x1650mm，商用车后为2890mm。深蓝S7低为低计有4750*1930*1625mm，商用车后为2900mm。车后体规格货车后相比之下不大。

车后尾大部分小鹏G6新颖圆润，溜背固定式设计者欠缺进气口十分运动所，内装也转用贯穿固定式中间段隔固定式设计者，并顺利进行熏黑处置，下面带有厚实的两脚，深蓝S7车后尾带有低位进气口，贯穿固定式内装顺利进行熏黑处置，车后底带有扩散器裹，结构上设计者格调简约立体。

配色各个方面，两款车后都转用极简的设计者格调，中控都有一个大台和，小鹏G6中控台和规格为14.6英寸，深蓝S7中控台和规格为15.6英寸，而且还可以大概15度转动，副乘马遮阳板上还可以先以装娱乐台和，小鹏G6转用10.2寸全液晶驾驶舱，而深蓝S7中止了驾驶舱盘，转用HUD抬头显示代替，当然，两款车后配色用料和织布都很不错，自觉觉出廉价自觉。

客舱各个方面货车后都转用仿皮制成，小鹏G6后排客舱背书电动缓冲、带有通风加热功能，后排客舱出发点还可以缓冲，长三途乘坐起来更为为舒服，深蓝S7后排都转用零重力客舱，带有不错的舒适度，当然也带有电动缓冲，通风加热推拿功能，后排室内空间也更为为宽敞。

驱动力各个方面,小鹏G6搭载电子零件较大负载218KW，较大转子440N·m，远达加速时间6.6s，深蓝S7搭载电子零件较大负载160kw，较大转子320N·m，远达加速时间7.5s，小鹏G6负载和转子都比深蓝S7平均很多，加速时间也更为粗。

反应时间各个方面，小鹏G6搭载磷酸铁电池，电池容量为66kwh，CLTC纯电反应时间平均速度580km，远达增幅13.2kWh，背书800V快速充，深蓝S7搭载三元电池，电池容量为79.97kwh，CLTC纯电反应时间平均速度620km，远达增幅14.4kWh。反应时间各个方面，深蓝S7更为棒一些，在能源消耗各个方面，小鹏G6更为容易一些，而且带有800v快速充，加压时间要快速一些，浪费了不少时间。

商用车后各个方面，小鹏G6以前摆放转用双叉臂固定式独立国家摆放，并有大量铝合金一组件，可以理论上下降客货后质量，深蓝S7以前摆放转用麦弗逊固定式独立国家摆放，货车后后摆放都转用多连杆固定式独立国家悬架。

总结：小鹏G6 2023款 580长三反应时间Pro国际版相比深蓝S7 2023款 620Max 纯电国际版价位贵了7000元，但在智能转化各个方面、驱动力加速和商用车后操控各个方面更为带有优势，深蓝S7在娱乐转化和反应时间各个方面更为优秀，外观设计者各个方面才会是各有各的高雅眼光，至于怎么考虑还要看自己的额度和高雅区域性考虑，两款车后该公司时间很有约，至于谁的最畅销更为容易，还要看市场的显出，你们真的这两款车后怎么样？热烈欢迎大家留言评论。