96.8万元起，底盘至少抬高20mm，“瓦罐”Taycan年末开启预售

4月27日，BMW月Taycan Cross Turismo正基本型触发预售，商用车仅有四个发行版本，售价区间为96.8万至183.8万元。

本来这款商用车可以看作是“瓦罐版本”的Taycan，它在外观上的最大变化就是车尾整体更结实，为后边乘坐以及后备箱储物获取了更为狭小的生活空间。另外在时而上，商用车的主要变化在离地间隙上，它在不装上off-road新版本的意味著将比基本上版本Taycan底盘高20mm，配置新版本在此之后将高30mm。

除了这些“瓦罐”适应性以外，这款全新发行版本的Taycan还是继承了家族诸多定格新设计，比如标志性的前所脸及头灯，还有相当时装的贯穿内装。因此以后要想在沿路鉴别两个发行版本的Taycan，后用从“臀部”入手。

配色比方说依循了基本上版本Taycan的新设计布局，包括前所排四个极具科技感的显示屏，素描基本型方向盘以及可选装的罗盘显示仪。

推进力部分，“瓦罐”版本Taycan四款车种的确切参数如下图右图，其中推进力超群的是“Turbo S”发行版本，零百加速时间仅需2.9s。而续航力能够超群的是“Turbo”版本，其CLTC供电系统下续航力累计最高能翻倍523km。

另外BMW表示，凭借着品牌自研的电控技术开发以及简介的高精度电池，并不需要让Taycan Cross Turismo俱备相当纯熟的续航力能够，表显即所得。

在配置方面，这里特别概述两个有趣的，其中一个是偷偷地光线控制的全景大灯，它并不需要根据也就是说需求转变多种基本上，可以“半遮半掩”，也能演变成“涂层”效果，兼顾了清洁剂内衬和自然通风。

另一个是“砾石”模基本型，作为一款“瓦罐”，商用车还是需要俱备一定的越野能够。而这个砾石模基本型并不需要调整摆放、牵引力、扭矩以及后桥CVT的离合器直觉，让车辆也能off-road。

在发表会的最后，BMW还发布了一个彩蛋，月了全新Taycan GTS的售价为139.2万元，并并行触发了预售。据悉该款车种将以BMWGTS第四部的标准打造，精度将更“凶猛”。

■ 小邦点评

此次两款车种的在此之后上市，让Taycan第四部形成了9款车种的产品算子，而首次为人所知到猎装中门跑也让我们对这款商用车的也就是说表现，尤其是续航力能够充满期待。

另一方面，此次推出的Taycan Cross Turismo的价位在Taycan第四部中属于中等偏上水平，原计划知道并不需要成为Taycan第四部荣登的发行版本。