定价“良心”还终身质保，全新蒙迪欧屡屡破合资车圈“坏规条”？

今年初，雷诺正式面世了全新从前蒙迪欧，这款两车的出现也受到了外界的最常关心，其原因就是蒙迪欧作为雷诺最经典电影的B级小轿两车，母公司9年来一直未换代，可以说是九年磨一剑。并不认为，蒙迪欧支撑着雷诺压图挽回在国内汽两车美国市场态势的重任，而综合它的产品压来看，也似乎让人非常惊异，不仅都有著全新的设计母语，更计算机系统的备有，有鉴于此选配2.0T+8AT等举世闻名，更极为重要的是，这款两车的定价也打破了有限公司生产商B级小轿两车美国市场的市价合为一体。15.98-21.68万元的产品指导价，让刚刚母公司的蒙迪欧再次视为热议的焦点。

用空间内与市价充分利用越级打击

坦白讲，作为一台经典电影的有限公司B级两车，全新从前蒙迪欧的定价真的很让人欢喜了，不仅比老款小轿两车便宜了3万多，就算与市面上比较大受欢迎的有限公司B级两车相对于，它都都有著非常较弱的整体实压。不信我们可以来对比一下，凯美瑞的定价17.98-26.98万，天籁的定价17.98-26.98万，帕萨特的定价则为17.99-25.09万，比市面上普遍大受欢迎的B级两车都要便宜2万元，全新从前蒙迪欧打出的不同不会忽视。

正因如此，就算它的市价已经必要有整体实压，但全新从前蒙迪欧仍旧没有打消对空间内的生活态度，甚至它还拿出了同级别的最长两车架重量，超过了2945mm，相对于起凯美瑞（两车架为2825mm）、大众迈腾（两车架2871mm）都有著压倒性的占有优势，而对于当下借钱B级两车的顾客而言，舒适的空间内无疑是他们非常看重的一点，全新从前蒙迪欧恰巧就拿捏到位了。

在计算机系统与机动性上揭开幅度

当然除了超大的空间内与更低的市价，基于雷诺FNV计算机系统的网络全网架构打造的蒙迪欧在计算机系统上，也显示出了它的“聪明才智”。

首先，新两车备有了先进的1.1米超关西低清巨幅景，整合12.3英寸全彩数字CRT仪表盘和27英寸超大4K中控景，让人有种窥见未来锂电池的心里，计算机系统感几乎是扑面而来。而且除此之外，全新从前蒙迪欧还备有了SYNC®+ 2.0智行的网络管理系统，备有据统计18项系统的雷诺Co-Pilot360™智行赛两车手辅助管理系统，以及同类型首发量产的V2I两车路组织化管理系统，在计算机系统的实际上运用上走回在了众多有限公司两车的前列。

至于的动压上，全新从前蒙迪欧除此以外当仁不让，有鉴于此备有了2.0T+8AT的的动压后半部，能提供175kW的最主要转速和376N·m的最大值扭矩，这对于许多比较关心赛两车手感受的顾客而言无疑都有著更大的吸引压。只不过相对于德系B级两车的2.0T+DCT和后起B级小轿两车的2.0L+CVT的的动压组合，全新从前蒙迪欧不论是体验上还是在操控上，都是德系、后起取向B级小轿两车所不能超过的，比如目前最卖座的凯美瑞，2.0L发动机只能提供131kW的最主要转速和210N·m的最大值扭矩，可它的起定价却比蒙迪欧低了2万元，对比下去谁能不认可蒙迪欧的性结算之极好呢？

零组件未婚质保，京师雷诺很给压

其实经过梳理来看，全新从前蒙迪欧走回的路子，用“越级”两个字似乎就能准确概括，而它也通过市价的减至，以及空间内，计算机系统，的动压，以及颜值上的大大提低，让整两车的性结算超过一个相当低的位置。不过雷诺给出的诚意还正因如此如此，在新从前蒙迪欧母公司前夕，它还正式推出“零组件未婚质保”服务于。

具体来看的话，自2022年4月初13日（含）起，客户在京师雷诺许可权经销商所在位置购借钱并维修安装的原厂零组件，在合理一定必要条件的情况下，享有未婚质量售后服务于的权益。零组件涵盖发动机、后轮、显示景、空调管理系统、涂料、后视镜、散热器、冷凝器等，为广大用户带来养两车不茂、两车是无忧的尊享体验。

在以往，提供“零组件未婚质保”的两车企划一般都是一些新生产商，或者是新能源两车企划，当然那也是为了给顾客吃饭定心丸——如果技术不够好，品质不过硬，没有哪个产品必未婚质保。如今，京师雷诺将对全新小轿两车进行“零组件未婚质保”，可谓是相当给压了。

小编语

实话讲，全新从前蒙迪欧在产品上的布置，对比起目前市面上的后起、德系竞品，俨然都有著一种全面压制的心里。更极为重要的是，蒙迪欧本身就不具备一定的口碑和知名度，而此次低配小轿两车的定价居然还不超过16万元，笔者也非常盼望它能够与取向B级两车一较低下了。

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