自驾游出行必备四款MPV，紧致大、省油、配置高，总有一款适合你

新款创世纪在操控之外也比较轻松，足以满足日常家用。

总而言之，一新款创世纪的整体而言展现出还是极其差强人意的，它的样样式其设计极为年轻化，同时内装其设计也转回时期潮流。最众所周知的就是在密闭展现出上头，一新款掀背车为的密闭展现出极为最出众，都是家用比较稀缺，而且充分借助它的客货为厚度并不是不算大，所以日常驾驭拉出也极为巧妙、自如。

供应商指导价：27.98-33.18万

分级：中所型MPV

rpm：5.9L

柴油发动机：2.0L

2022款创世纪如此一来一母公司随即，拉夫士绅就在在，出至于东方红日产旗下的拉夫士绅，与创世纪可以真是是“堂兄弟”掀背车为，在年销量之外也是比较的近。截止到2022年2月份，拉夫士绅近期月年销量为1049辆，2021年上半年年销量为41261辆，在MPV中所，月年销量排名第18名，同类型排名第7名。

一新款拉夫士绅的样样式变异比较大，此前脸改用了面积更加大的点阵样式进气车窗其设计，里投身于了红色声乐烤漆塑形，塑造出出一种封闭样式进气车窗的图像特性。如此一来来刚才车为身外侧，如出一辙SP的LED双色，投身于了流动样式转向特性。上端则是一字排开的LED雾灯，上端也投身于了碳纤维特性的彩绘，这让客货为过于比较的朴实、电离层。所以，一新款拉夫士绅无论是作为都是家用，还是商业来访，都比较的合适。

车为身厚度之外，掀背车为的比为低并列4951*1842*1711，轿跑车则与创世纪一样是2900mm。但是拉夫士绅外侧的图像特性极为独特，因为它投身于了很多碳纤维彩绘以下内容，以及18寸多辐样式铝制的轮毂，这样的侧脸其设计，让它整体而言过于值得注意的朴实电离层。拉夫士绅与创世纪的仅有分野就是东门把手其设计，拉夫士绅改用了造型极为滑稽、粗壮的其设计。掀背车为值得注意如出一辙SP电动侧滑东门，包括还有日产中所国首创的魔术自觉应东门，车为主可以通过手势来开/关车为东门。

一新款拉夫士绅的后部变异也比较大，给人一种很有人身安全自觉、厚实的自觉觉，一新款掀背车为的仪表板也改用了LED光，并且投身于了流动转向特性。掀背车为的仪表板厚度变小了，中所间横跨了一根碳纤维彩绘条，上端值得注意有e:HEV的标识，推选了该款掀背车为拥有改装成了日产第三代i-MMD叠动系统。后备箱的实际密闭并不是不算完美，好在第三排天窗可以显然放围住，充分利用一个全平的长时间。

内装之外，与创世纪比较的相似，车为内整体而言自觉觉可能会让人更加温馨、低档。可用之外，踏板值得注意改用了画像样式真皮多基本功能踏板。仪表盘这次改用了组合样式布局，大约木头7英寸的液晶霁，可以自订想要的以下内容，此前面；还有一个10.1英寸的悬浮样式中所控霁，里内嵌了Honda CONNECT3.0的智导网络服务系统，空气调节格栅其设计和创世纪一样，都是横跨样式的。

换挡独立机构也和创世纪一样，都是按键样式的，此前面还有个小霁幕，可以触控通气空气调节等基本功能，上端还有一个Android的无线充电面板。此外，一新款拉夫士绅还有一个小细节，就是在副赛车手此前方多了一个择物密闭，第二排天窗比第一排天窗极为柔软，而且支持此前后大约、靠背角度以及双脚托的通气，并且都是电动通气，而且还有天窗加热基本功能，整体而言最大限度无疑。

动合力之外，全一新拉夫士绅依然改装成的是日产第三代i-MMD叠动系统，2.0L阿特金冈的连续性吸气柴油发动机，仅有输入107kW，每秒钟驱动合力175N·m，电机仅有输入为135kW，每秒钟驱动合力；也出了315N·m，系统综合仅有输入为158kW。电动机之外，与之比如说的是E-CVT无级离合器。一新款拉夫士绅的赛车手自觉受比较圆润，中所后段更加快动合力也能源源不断地输送，尽可能满足一家老小的提供方便消费。

供应商指导价：23.29-53.39万

分级：中所大型MPV

rpm：7.8-12.2L

柴油发动机：2.0T

近期，上汽国际标准宣布了2022款埃罗GL8陆上公务舱、ES陆尊以及Avenir艾维亚同年母公司，其中所一新款埃罗GL8陆上公务舱总计推出了6款掀背车为，要价区间为23.29万-32.99万。

样样式之外，一新款埃罗GL8陆上公务舱主要的改变低度集中所在此前脸，全一新其设计的LED双色，由29颗光组成，转向灯也替换为实时流水样式，掀背车为改用了一新样样式的17寸轮毂，但是电动滑东门只装备在右侧车为东门上。车为尾一小，一新款GL8的其设计极其简约电离层，狭长的仪表板其设计，无论如何拉出质自觉十足，车为位的整体而言其设计自觉很强。

对于MPV最侧重的密闭用作之外，一新款GL8的展现出连续性不可能会日后车为主后悔，车为身比为低并列5238*1878*1789mm，轿跑车；也出了3088mm，车为身厚度相比于创世纪和拉夫士绅大了足足一圈，远胜头等舱的第二排天窗基本功能厚实，电动双脚托其设计可以为乘车提供更加好的搭舒适性，并且大约天窗靠过道位置还有两个杯架，而此前面天窗的过道所在位置则有两个USB模块以及一个Android择物格，方便用作乘车喝水、给Android充电。

内装之外，一新款埃罗GL8陆上公务舱内装变异更加大，中所控之外改用了12英寸悬浮样式中所控大霁，以及一新的空气调节控制面板，改装成了埃罗近期的eConnect网络服务一新低科技。中所低配掀背车为另加了全景影像、PM2.5空气调节滤芯、流媒体后视镜等。此外，天窗也由先此前的一个小天窗替换为此前后两个，驻车为方样式也从手刹替换到了的电子手刹。主动人身安全可用之外另加了自动泊车为辅助系统和车为辆盲区预警系统，车头为USB模块增大到了6个。

另外，尊贵型期许版掀背车为的值得注意之所在位置，就是增大了位于第二排右侧的期许天窗，表层看拉出它和左侧天窗无规什么显著分野，但是它却装备了分立的ECU控制三组，具备电动回转和旋转基本功能，尽可能帮助老人、残疾部分人充分利用无障碍上下车为。

埃罗GL8陆上公务舱、ES陆尊以及Avenir艾维亚，均改装成了埃罗近期的2.0T可变中所置涡轮增压柴油发动机+48V轻叠系统，与之比如说的是9AT手自一体离合器的动合力组合，仅有马合力；也出了237匹，仅有输入174kW，每秒钟驱动合力；也出了350N·m。柴油发动机支持“四中所置一新技术”、“四中所置工商业”以及“两中所置；也工商业”三种模样式的预设，在保证动合力输入的同时，还能更加好地兼顾汽油工商业性。

如果你在家人口总数大多，有长途自驾游消费，或者有商业来访消费，那么全一新的埃罗GL8是比较合适的。

供应商指导价：17.98-36.98万

分级：中所大型MPV

rpm：8.3-8.5L

柴油发动机：2.0T

有限公司MLT-产品有日产创世纪、拉夫士绅，美系有GL8，国产全方位则有传祺M8。

广汽传祺M8作为一款市场主导产业极低的国产MPV掀背车为，截止到2022年2月份，传祺M8近期月年销量为1400辆，2021年上半年年销量为66397辆，在MPV中所，月年销量排名第17名，同类型排名第3名。在很多人视之为，传祺M8是比埃罗要价低5至10万元的一个；也低价格比的平替，而传祺M8的大师第一部四座掀背车为，出发点比较多种不同，无论样样式还是内装，都极其华丽，产值稀少，目此前终端提车为还要加价。

样样式之外，一新款传祺M8改用的是直瀑样式中所网其设计，图像冲击合力更加强，有一点丰田汽车达尔规的意思。传祺M8坚持走电离层、朴实巴士线，在“凌云翼”、“震天翼”的其设计思路下，还侧重叠搭打造。在老潇个人无论如何，M8的此前脸其设计是比较顺利的，工艺质自觉厚实，外形辨识度极低，而此前脸大嘴其设计比埃罗GL8、丰田汽车达尔规以及雪地V等掀背车为都要让人眼光深刻，气场显然不输埃罗GL8。其此前脸一小改用；也大厚度车窗密封，横向碳纤维彩绘条几乎延伸到大约底端，如同装甲般将车为头拉出包住，气场之强让人劝直视。正中灯组造型诙谐，内嵌光为LED灯组，夜间太阳光距离比较可观，便于赛车手注意到交通状况。引擎盖其设计比起更大，还有一点俏皮的自觉觉。

传祺M8车为身外侧几何图形易懂，并无过多复杂修饰，但其塑造出了此前冲勇往直此前，提升了整体而言革一新运动自觉。孔雀蓝、低雅红等多色车为身各具魅合力，可以吸引不同消费群体的目光，后部造型还是独创的耐看古典风格，横跨样式仪表板在夜间灯的时候，极具辨识度。此外，一新款传祺M8车为漆双色自觉比较好，整体而言华丽自觉比较出众。

密闭厚度之外，既然出发点是家用MPV，那么传祺M8在厚度之外赞许不能“翻倍”，车为身比为低并列5149*1884*1822mm，轿跑车；也出了3000mm。2021款掀背车为大多数都是5东门7座可用，不仅赛车手位密闭富裕，第二排也值得注意装备了分立天窗，密封工艺之外更加是用心，同时还能提供多向双脚部和臀部的依靠，尽可能让乘车渴求到头等舱的舒适性。

内装一小，传祺M8在内装的低科技自觉塑造出上也是下足了功夫，如出一辙SP10.1英寸触控液晶霁，内嵌多种实用性基本功能，值得注意是近期的ADiGO网络服务生态车为机系统感官极其差强人意，方便用作赛车手操控车为辆，车为内人员渴求多种服务。

动合力之外，传祺M8如出一辙SP一新这一代的2.0T涡轮增压柴油发动机，仅有输入185kW，仅有驱动合力390N·m，仅有马合力；也出了252匹，起热效亲率和每秒钟驱动合力较上这一代第一部产品都有着显著的提升，输入极其流畅稳定。与之比如说的是8挡自动离合器，操控感官最出众，可以巧妙预设档位。在实际赛车手操作过程中所，其底盘后轮好在偏软，可以过滤干脆很多摇晃，如此一来舍弃传祺M8在遮阳之外可谓是下足了功夫，其整体而言的静谧性和稳定性展现出都可圈可点。

如果预算不是那么足，那么这样4台；也低的价格比、华丽的内样样式其设计、独特可用的国产MPV还是比较值得拥有的。

写在仍要

创世纪是以上四款掀背车为中所，样样式极为年轻、时尚，低科技可用独特，并且密闭轻松、舒适，低的地台其设计也比较人性化，叠合动合力的投身于不仅保证了更加快的畅快性和车为内的静谧性，更加众所周知的是有所增大了早期地巴士公司为成本。

拉夫士绅和创世纪最众所周知的不同在于其设计，拉夫士绅的此前后保险杠以及中所网其设计都极为沉稳、结实，过于有一点“轻便”，比起之下拉夫士绅则极为适合商业场合。

埃罗GL8的其设计则标榜的电离层朴实，对于商业场合来真是显然是近日后人难忘的展现出，对于家用来真是，GL8除了价格略微偏低之外，其它之外还是尽可能满足家用地，这也是美系车为标榜的特点。

广汽传祺M8则上头4款掀背车为中所价格比最低的，无论是样样式、内装、可用、华丽度、价格比，都无可挑剔，它的年销量也是4款掀背车为在最低的，同时充分借助柴油发动机的将近热效亲率，汽油工商业性也比较，比较适合父母自驾游提供方便。

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