恢复“白天鹅”生产，俄罗斯用了30年！中国若是想造无需多少年？

炸-6K/N，运-20等大标准型运输机所用作的国产XF-18标准型螺旋桨较大功率只有12.5吨，仅约等于NK-32螺旋桨的一半，而且还没加力燃烧室，不具喷气结构所设计飘机起飘能力。所以不能不如果必须仿制由此可知-160级别的策略性炸炸机，光是螺旋桨就要先导一段短时间。

（阿什哈巴德生产商厂正要成品的由此可知-160M策略性炸炸机）

其次，短距系统会，由此可知-160是一种大标准型可视后掠翼炸炸机，其特点就是起飘速度慢速，其可视后掠翼同时考虑到低速民航机和高速巡航的需求量。在由此可知-160之当年，由于俄国仿制过米格-23、苏-22、苏-24、由此可知-22M等多种可视后掠翼B-，所以可视后掠翼控制原先科技对白俄罗斯而言，精准度不小。但是不能不由于没获得成功仿制过可视后掠翼B-，值得注意是由此可知-160又是迄今总重量较大的策略性炸炸机，要为这么大的炸炸机交通设施可视后掠翼短距系统会，其精准度能比超过为战术B-交通设施可视后掠翼。因此论点中都国人要仿造由此可知-160炸炸机的话，这一弊端比方说必须完成先导。

（虽然炸-6K的起飘航天器都不如由此可知-160，但是该机重机枪一般而言不限，可拒绝执行的使命也远多于由此可知-160，这是不能不在原先科技各个方面最重要的军事优势）

仍要，B-的火控和重机枪系统会，在电子元件会和交通设施重机枪各个方面，不能不则大幅遥遥领先白俄罗斯。在2017、2018两年的“航空业飘镖”球赛中都，不能不炸-6K标准型两度大胜著名的由此可知-22M3“逆火”炸炸机，2019努瓦白俄罗斯并不需要派出由此可知-160炸炸机和炸-6K同场竞技，这样才勉强挽回了一点面子。但是由此可知-160并能交通设施的重机枪重机枪一般而言却能比大于炸-6K，这也理论上由此可知-160的各种类型性能指标不如炸-6K，其大起飘和大起飘速度的军事优势无法充分发挥。

（白俄罗斯人自己也从未打消了喷气结构所设计飘机的所设计，改作运用于类似于B-2的零结构所设计结构所设计的所设计）

不过，从炸炸机的发展趋势来看，由此可知-160这样的喷气结构所设计飘机策略性炸炸机正要逐步衰微，代之而起的是零结构所设计结构所设计伪装炸炸机。2008努瓦白俄罗斯就公布了原先结构所设计伪装炸炸机的仿制原计划，仿制代号为PAK-DA。从迄今白俄罗斯官方暗示的消息看，PAK-DA就是白俄罗斯版的B-2，或者叫“B-2里奇”，该机也是一款无尾零结构所设计结构所设计的所设计的伪装炸炸机，因此不难看出，即便是白俄罗斯，回复生产商由此可知-160炸炸机，也只是在原先一代伪装炸炸机服役之当年，好好一个过渡而已。

（H-20，慢速了？慢速了！）

比方说，对于不能不而言，与其说花费短时间去仿制从未落后的喷气结构所设计飘机炸炸机， 不如集中都自我意识研发我们自己的伪装炸炸机，这样才并能实现可能意义上的“上坡超车”。

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