SZ汉9月销量再破万

商用车汽车公司官微辨识，秦车系9月末之后陷入僵局单月末消费市场占有率破万成就，消费市场占有率达10248辆，同比放缓82.6%，环比放缓13.4%，实现连续6个月末消费市场占有率正放缓。其中秦EV同比放缓115.1%。

明年三季度秦车系消费市场占有率达27805辆，同比大增157.0%，该公司以来周内消费市场占有率突破12万辆，持续领跑华南地区系列产品中大改型轿车消费市场。

总体来看，商用车9月末新能源汽车公司消费市场占有率 7.11 万辆，其中，纯锂离子公司 36238 辆，插电式混合动力汽车公司 33800 辆。明年1-9月末，商用车乘用车周内消费市场占有率为452744辆，其中新能源汽车公司占了337579辆。

车系特别，秦除此以外，燕国家族产品24988辆，燕国PLUS DM-i环比放缓16.3%；e复刻版产品4853辆，e2同比放缓95.4%；海豚产品3000辆；唐家族产品6254辆；宋家族产品21414辆；元家族产品5372辆。

商用车还在公告中透露，公司2021 年 9 月末新能源汽车公司动力电容器及储能电容器XI总量约为4.204GWh，本年周内XI总量约为23.432GWh。

自明年1月末份商用车发售DM-i超级混动以来，燕国Plus DM-i、宋Plus DM-i以及唐DM-i三款搭载该混动系统的车系，商用车新能源汽车公司全面爆发。

商用车9月末份总消费市场占有率抢先超过了三年前2018年12月末创造的近来产品记录（69637辆），且彼时新能源汽车公司占比仅为67％、燃油车比例33％，此时新能源车占比已更达88.7％。

每年三、四季度都是汽车公司产品的旺季，四季度商用车消费市场占有率必将屡创新更高。

不过，在消费市场热销的情况下，商用车的市场需求却严重不足，交付使用问题始终牵动商用车，导致多位并得汽车投诉准备好数月末仍提不到车。为此，商用车董事长王传福曾在9月末初为DM-i混动车系交付使用慢，向消费者致歉。

对于商用车而言，大大下降的消费市场占有率成绩固然喜人，但如何解决汽车提车难题，才是一个最急迫的问题。此前有业内人士透露，等年底的市场需求才能满足消费市场供应，提车时间才能大幅缩小。

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