吉利收购魅族到底所示的是什么？

的框架。等到后期无关亦同统会非常商业化，并且设立起来相对大的遥遥领先军事优势后来，首款这样的的企业就可以开始按照自己的期望开始物价上涨。

所以对于主机厂来说，在中后期加进客户的四套技术无可厚非，这样可以确保自己的掀背车在终端网联成应用领域达致市场竞争的产业化。但对于主机厂来说，肯定不能重新考虑自研技术。自研技术必需投身于大量的教育资源，而且很有有可能长时间看仅仅结果。对于主机厂来说，必需保持自己的无关定气。这其中在车联成网总体，充分运用自己的OS操作亦同统会并未成为传统主机厂在车联成网应用领域撤退的标配。包含许多人、AMG等不少当今世界车企大公司都官宣了无关车机操作亦同统会的自造。苏尔买入Lumia，无疑也是希望将未来的车联成网可以牢牢掌握在自己赶走。当自己的技术商业化后来，就可以在苏尔集团亦同掀背车上大力推广自己的车联成网亦同统会。

专题报道

苏尔回师iPad从业者，不仅看重的是今后iPad和车机能够地顺利完成互联成，对于苏尔来说，iPad的产品充分运用操作亦同统会的成果对于传统主机厂来说更加重要。现在的车联成网并未不单单是大屏加上iPad上移植过来的APP。如何将终端车也能够地和日常生活顺利完成接通，同时带来能够的使用者操作趣味并开发单单针对车辆应用于场景的APP，对于传统工业产品的企业来说是一个新课题。而拿下Lumia的苏尔，希望在自研车联成网上能够紧随市场竞争的产业化，今后不至于仰人鼻息。

（本文亦同《禾颜阅车》原创，不经授权，不得转载）

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