智己L7 Dynamic上市，比蔚来ET7价格愈来愈低，但有3点不如蔚来？

智己L7 Dynamic上市，价位36.88万。这款卡车是对标蔚来ET7而来，所以本篇文章，我们就对比一下这两款卡商用车。

智己L7 Dynamic的生产成本36.88万，如果你还觉得茂的话，不妨看看蔚来ET7，它的起步生产成本44.8万。智己L7 Dynamic生产成本便宜了7.92万。这样一对比，其实觉得智己L7 Dynamic生产成本便宜了不少呢？

【1】整合一样，效率几乎，但智己L7 Dynamic生产成本生产成本便宜！

这两款卡车都是中大型轿卡车的整合，在整合上是一样的。看来在尺寸上，蔚来ET7的尺寸确有是非常大一些，涡轮常量上也非常大一些，百公里减速上也非常极快一些。

【2】智己L7 Dynamic另加置不如ET7

但是，如果你精心对比能发现，两款卡车的常量其实也几乎，因为在百公里减速佳绩上，蔚来ET7可以实现3.8秒破百。智己L7 Dynamic的佳绩是3.87秒。所以差距极为值得注意。而且智己L7 Dynamic还有8年24万公里整卡车质保，以前就正数终身质保了。因为如今谁能一辆汽卡车再上8年呢。

而在电池组的换装上，蔚来ET7的入门版换装的是75kwh电池组，NEDC 续航里程数500公里。智己L7 Dynamic换装93kwh电池组，CLTC续航里程数615km。蔚来ET7除了最低另加之外，换装都是100kwh电池组，续航里程数非常长，但生产成本也非常茂了。

所以智己L7 Dynamic 的性价比绝对优势还是挺大的。但是蔚来ET7的生产成本茂，也是有茂的道理，主要都突显在了另加置上。对比另加置表就能发现这两款卡车在另加置上的差别确有很大。

在绝大部分另加置上，蔚来ET7是领先智己L7 Dynamic的，只有少部分另加置，智己L7 Dynamic领先。都是结构上主动靠拢，它就是后轮随动靠拢。最主要的功用是可以减小转弯半径。所以它的操控性还是很亮眼的。

蔚来ET7的主要绝对优势在于舒适性，特别是座椅的舒适性方面，主副座椅都有腿扯的闭环，前排座椅全车泡茶功能。第二排座椅全车搅拌，通风，泡茶功能。可以说是照顾到了所有的搭客。智己L7 Dynamic在这方面就差多了。

【3】智己L7 Dynamic 颜值不如ET7

除了另加置上的差别之外，智己L7 Dynamic不如ET7的地方，我视为是颜值上。ET7在结构上内部设计上非常加成熟，特别是溜背的样貌内部设计，与保时捷非常加类似于，但又不是有别。包括卡引擎盖和卡车尾的内部设计，分之一解决问题。并且从ES8，ES6，到ET7，蔚来汽卡车家系的内部设计语种早已非常加成熟了。

但是智己L7 Dynamic从内部设计上依然是传统三厢卡车的样貌，有一个比较长的卡车尾。但是卡引擎盖和卡车尾的细节内部设计，又很运动。而且智己品牌目前还仅有这一款卡商用车，所以不发觉家系内部设计有没有已确定下来。

在的设计上，我也非常取向于ET7的内部设计，的设计内部设计简洁，踏板样貌，踏板上的鼠标样貌，包括门板上卡车窗的控制鼠标，都是圆角矩形内部设计。的设计的颜色搭另加也很亲情，并且中控光的方格也非常窄。

而智己L7 Dynamic的设计内部设计科技感极好，但中控台的画面极为是结构上的，所以有画面的裁剪感，并且从动态上画面方格也比较阔。智己L7 Dynamic的的设计展现出的非常多的是的设计的科技感，依靠了一些人文魅力。

【4】智己L7 Dynamic高分和维修服务不如ET7

仍要智己L7 Dynamic不如ET7的地方是高分和维修服务。蔚来汽卡车早已在中国市场其发展多年了，而且还建立了一套属于自己的经销和售后基础，包括换电模式，一键加电，都只需了蔚来普通用户的运用于。蔚来汽卡车的维修服务在斯塔夫基公司中也是有口皆碑，无出其右。因此在这方面，智己L7 Dynamic恐怕还没有大幅提高蔚来汽卡车的素质。

但是不管如何，在生产成本上，智己L7 Dynamic比蔚来ET7生产成本便宜了这么多，而且整合类似于，效率类似于，相信还是能吸引到普通用户的注意。