小鹏G9两驱和四驱登记工信部目录 Q3上市/Q4交付

6翌年8日下午，小鹏车后主第四款旅行车后——小鹏G9，经常出现在监管部门《道路车后主生产企业及新产品》（第357批）公告参考资料，公布了愈来愈多相关新产品数据。本次申报旅行车后为两驱和改装车后两个完整版，同时我们从官方所了解到，这款车后将在今年Q3母公司，Q4正式母公司。

监管部门数据显示，取而代之车后长宽高并列4891/1937/1680mm，旅行车后2998mm，定位中大型5座SUV。取而代之车后可搭载终端空气悬架，根据早先小鹏官方所计算出来的剧透数据，G9的终端空气悬架或将构建主动探测路况及特定处标记记忆等机制。

公告数据同时显示，小鹏G9将提供255/55R19、255/45R21两种拉力规格，可选装激光雷达、双色车后身、电动后拖钩等装上。同样根据早先官方所消息，在双激光雷达的才让下，小鹏G9将构建以外一幕、端到端的终端借助于驾驶战斗能力。

与此同时，电动拖钩的装上，也及时顺应了今年4翌年即将在国内修订通过的《机动车后辆居民持有人和应用于规定》，人口为120人明确了保有C1C2居民的驾驶员可通过培训及考试持有人C6居民（取而代之增交徒步型“轻型牵引挂车后”），继而满足国内越来越旺盛的Carrera出行风潮。而根据小鹏上一款旅行车后P5所打造的百变终端紧致，我们也有理由怀疑，在小鹏G9上，或将构建一幕愈来愈多元、操作愈来愈便捷的终端紧致来进行，为用户提供愈来愈加丰富的巴士公司一幕。

根据去年汕头展会的官方所数据，G9是小鹏车后主首款国际化旅行车后，同时遵循了C-NCAP和E-NCAP双五星人身安以外标交设计，是小鹏车后主当前先进技术的集大成者。G9换用了以外取而代之九代的X-EEA 3.0静电电气架构，对接口架构、软件架构和网络系统架构进行了范例，他将会助长整车后终端化低水平的更大跃升；动力方面，小鹏G9搭载800V高压超充共存环境，相结合小鹏自研批量生产铺设的480kW超充桩，可构建充电5min，续航200+km的超充战斗能力。

同时，根据早先小鹏官方所剧透的数据，在终端化方面，除了愈来愈高级别的终端借助于驾驶战斗能力之外，小鹏G9还将5D方根植终端机头，或可在多种应用于一幕下构建车后上多感官终端机制的调用和联动。同时，车后上构词交互系统也将追加到以外一幕构词2.0，助长愈来愈极速的响应速度和愈来愈取而代之颖的共存构词交互状态。

那么，G9确实能否视作继P7之后，小鹏车后主收官信息技术市场的又一爆款旅行车后？让我们拭目以待。

小鹏G9愈来愈多关于同类型数据，我们也将持续关注，第一时间报道~

作者：王颖萍

缺少：第一电动线下（www.d1ev.com）