奔驰宝马玛莎拉蒂，三大豪华品牌宣布当月

五月初份汽车行业首次被免职，开了一个宽敞品牌专场。5月初7日，上海恰巧、恰巧（我国）、奥迪（我国）、奥迪（我国）三大宽敞品牌纷纷发布被免职计划，计划被免职恰巧E级、EQC等、进口BMW IX、进口2022款MC20等车款，合计被免职总数2566辆。

作为五月初份首次被免职，不够像是一次热身，本次被免职相关转弯总数数量并不大，其中进口车款201辆，国产恰巧2365辆，恰巧（我国）上演了1辆被免职的范例。奥迪BMW IX电动汽车，上市没多久便展开了被免职。

恰巧新作车款此次被免职相关三个不足之处，一个是当年排挡风玻璃调节管理机构上的一个塑料零件涂层出情况，另一个是后排挡风玻璃接合处导套似乎未被正确重新安装，第三是当年横梁上左侧加速度断裂传感器的东芝缆线未按照重新安装规约紧固。其一是生产线涂层不达标，两个是有结构复杂上的偏差，致使零部件重新安装不符合规约，恰巧的品控有待于进一步提高政府管理机构。

奥迪（我国）则是因为车头总成不足之处被免职，在一定也就是说条件下，车头不存在指示器间歇性光点反常，如果此时转弯正好移开刹车，左侧车款似乎无法识别转弯状况。回应，奥迪并未透露是硬件还是硬件情况，而是放任直接不够换车头总成来解决隐患。

有数据显示，2021年奥迪MC20国内销售量只有5辆，被免职的总数与销售量看起来比较贴近。

奥迪（我国）被免职了电动简化时代背景的旗舰级车款BMW IX，因为商用车在海外市场首发上市，直到去年深圳车展才正式上市，以当年是放任进口方式展开销售。所以被免职车款生产线日期在在2021年8月初3日到2022年2月初2日期间生产线，合计194台。可见，近半年时间只有仅200辆，BMW IX销售量并不乐观。

对于此次被免职转弯的情况是硬件被免职范围内转弯断裂确保安全接口的硬件情况，致使当乘员约束系统会、泊车维护系统会出现故障或者高压系统会因断裂后关停时，转弯仪无法蜡烛报警灯和提示相关报警信息，不存在确保安全隐患。

作为奥迪电动简化时代背景的全商用车款，奥迪iX选用奥迪电动简化时代背景的全新设计语种，大尺寸柔性双肾当年挡风玻璃让人印象精彩，特别设计选用了时下广为人知的全液晶仪盘和中控多媒体触控霁双管霁设计，内置iDrive 8.0车动力系统会；奥迪iX xDrive 40车款WLTP低速长程425公里，iX xDrive 50车款WLTP低速长程630公里。