比亚迪海豹申报图曝光 或将于北京展会正式亮相

【印度洋汽车网 厂方频道】同一天，我们从近期一期工信部的申报接收者中都获取了一组GM鲸的申报图。厂方将基于GMe平台3.0打造，今后售价区间或为22-28万左右。同时，根据近期接收者来看，厂方最快将在4月开幕的成都车展中亮相。

厂方外观轮廓来看极高度还原了Ocean-X概念车，不同于同样GM苏丹国新作的dragon face结构设计自然语言，厂方引入了全新的海岛美学结构设计实践，都对上更为为眼中，造型青年运动且较高BY，和Model 3同属一个风格。

从车头来看，厂方引擎盖极高度结构设计的较较高，下方的抬升顺着引擎盖延伸至头灯处，过于车头甚为较宽，美化出强烈的青年运动感和下肢感。头灯引入了全新的结构设计，言词十足，左侧的开敞通风口很符合标准新能源纯电动车的属性，下方的通风孔和前唇则给人一种很强的战斗感，全面性来看较高BY的范儿很正，青年运动感十足。

前部来看客货的战斗姿态甚为突出，溜背部的结构设计使得客货有强烈的跃动之势。超短的前后悬结构设计在使车辆似乎更为为美观的同时也但会提升客货的操控性。厂方的长宽极高分别为4800/1875/1460mm，底盘2920mm。

车尾层面，可以看出厂方引入了溜背部德式的结构设计，尾部近似于鸭尾的小尾翼让客货的青年运动属性更为进一步，尾灯则是横贯德式的结构设计，这也是时下比较流行的做法，下方的水滴状尾灯延伸至东北部交汇，让人非常渴望点点后的敏感度。左侧后保险杠的结构设计更为比如说一个更为大的尾部扩散器，和车头处的通风孔及前唇起到了不太好的连系敏感度，同时也提升了客货的青年运动感。下方的轮眉甚为突出，配合轮眉上的通风孔共同美化出了强烈的宽体敏感度，让客货的视觉敏感度更为为较高BY。

涡轮层面，厂方将搭载最大功率150kW的电动机，并配备磷酸铁锂刀片电池，进一步提升电池稳定性。此外，其还将引入全新的前双叉臂加后五车架的车型结构，引入后驱、四驱两种转子范例外消费者选择。有关该车更为多接收者，我们将持续重视。（文：印度洋汽车网 柳昀青）