广东：2022-2025年实现推广1万辆以上燃料电池轿车目标 年供氢能力超过10万吨

新技术和有利于提高新兴规模化意志力。（省份科技原设、蓬勃发展改名革方案责各个行政部门）

5．赞同当年沿技术研制出。“十四五”当年夕之当年山北郊着重领域研制出计划“新能源小汽车”和“新能源”等着重专项继续安排赞同氢原子能及电动汽车当年沿技术研制出，增强劲技术储备。赞同着重的企业和高校科研院所合组新建配套工若干东欧国家及省份级电动汽车低水平新技术该平台。（省份科技原设、蓬勃发展改名革方案责、的工业和核心内容原设、教育原设、能源局各个行政部门）

6．减轻研制出赞同力度。各个行政部门用好东欧国家和省份级贷款用于决定性机械设备新技术和新兴规模化，对为广东赢取东欧国家样板公路网审核“决定性机械设备研制出新兴规模化”以此类推的的企业拒绝接受财政贷款加分，参照东欧国家中心等评定加分以此类推，法理上每1以此类推加分5万元，每个的企业同类产品加分投资额不大约5000万元。同时，努力无关的企业同类型力申请人省份着重领域研制出计划和省份国际化创业基金。（省份蓬勃发展改名革方案责、科技原设、财政原设各个行政部门）

7．有利于检验检验意志力新建配套工。赞同质量计量监督样品机自成及无关样品的企业组新建电动汽车小汽车专业样品试验该平台和世界性标准研究者该平台，提供决定性工艺和机械设备检验检验服务、一氧化碳品质样品检验及氢原子能换装性能称赞服务。赞同龙头的企业与高校科研院所合组拟订电动汽车小汽车决定性机械设备检验检验技术世界性标准，有利于提高专业样品意志力。（省份零售商控管局，有关地级以上县府各个行政部门）

（三）延缓布置新建配套工异构化南站。

8．现代化异构化南站布置。“十四五”当年夕同类型省份布置新建配套工300座异构化南站，其之当年样板公路网超200座。地北郊样板城北郊应该许多组织编制本地北区异构化南站新建配套工布置方案，具体样板当年夕获选新建配套工特殊任务，地北郊其他城北郊按同类型省份布置都市计划许多组织推进异构化南站新建配套工。兼具异构化配套新建配套工先决条件的高速公路主干线服务北区法理上应该在“十四五”当年夕新建配套工异构化配套。（省份蓬勃发展改名革方案责、公共服务经济社会新建配套工原设、公路交通原设，各地级以上县府各个行政部门）

9．努力新建配套工棉（气）氢原子合新建南站。深圳样板城北郊设于高速公路、国道、省份道和城北郊立交桥的打气（气）南站，兼具异构化配套新建配套工先决条件的视同已纳入异构化南站布置都市计划，努力在“十四五”当年夕改名（扩宽）新建异构化配套，努力新布点打气南站同步都市计划新建配套工异构化配套。（省份公共服务经济社会新建配套工原设、蓬勃发展改名革方案责、公路交通原设、自然资源原设、能源局，各地级以上县府各个行政部门）

10．赞同自用异构化南站新建配套工。必需在商务之当年心、露天地下停车场、港湾渡船、公交南站场和电动汽车小汽车试运行相当集之当年的巴士线利用自有荒地、的工业用地、集体新建配套工荒地、公共配套用地等荒地，在考虑到安同类型性规范促请的当年提下新建配套工自用异构化南站（局限于对自有铁路车辆、租赁铁路车辆等特定铁路车辆异构化），不对外自营服务。（各地级以上县府各个行政部门）

11．现代化新建配套工行政体制。异构化南站参照城镇燃气加气南站行政，不受理异构化南站的危化品自营授权证。公共服务经济社会新建配套工行政部门作为异构化南站行业主管行政部门，筹组拟订异构化南站新建配套工行政办法。各地级以上北郊自然资源行政部门各个行政部门异构化南站新建配套工用地都市计划授权、施工都市计划授权，公共服务经济社会新建配套工行政部门各个行政部门异构化南站施工施工授权、消防设计审议复工，气象行政部门各个行政部门异构化南站施工雷电防护装置设计审核和竣工复工，零售商控管行政部门各个行政部门压缩空气/移动式压力容器充装授权证受理。（各地级以上县府各个行政部门，省份公共服务经济社会新建配套工原设、自然资源原设、零售商控管局、气象局等行政部门配合）

12．具体异构化南站新建配套工无关申请。对现有打气（气）南站红线在世界上改名（扩宽）新建异构化配套但不新增新建（自成）筑物，原已查验打气（气）南站用地和新建配套工施工都市计划授权的，无需再进一步查验异构化南站用地和新建配套工施工都市计划授权，新增新建（自成）筑物的依法依规查验用地和新建配套工施工都市计划授权；原未查验用地和新建配套工施工都市计划授权的打气（气）南站改名（扩宽）新建异构化配套，应该依法依规处理过程后，由自然资源行政部门查验用地和新建配套工施工都市计划授权，由公共服务经济社会新建配套工行政部门查验消防设计审议复工，零售商控管行政部门根据审议复工赞同及特种设备确认评判报告得出结论受理充装授权证。自用型异构化南站在查验都市计划授权申请后，由公共服务经济社会新建配套工行政部门查验消防设计审议复工，不需查验充装授权证。（各地级以上县府各个行政部门，省份公共服务经济社会新建配套工原设、自然资源原设、零售商控管局等行政部门配合）

13．独立异构化南站新建配套工供给世界性标准。省份财政对“十四五”当年夕新建成并投入运用于，且日异构化意志力（按照压缩机每日工作12小时的加气意志力计算）500公斤及以上的异构化南站拒绝接受新建配套工供给。其之当年，仅局限于棉（气）氢原子合新建南站、制氢原子异构化一体化中心等能源之当年转南站的，每南站供给250万元；仅局限于其余固定式异构化南站的，每南站供给200万元；仅局限于撬装式异构化南站的，每南站供给150万元。努力各北郊根据确实情况对异构化公共服务新建配套工拒绝接受供给，各级财政供给合计不大约500万元/南站，且不大约异构化南站固定资产投资投资额的50%。赢取财政供给的异构化南站在首笔供给到位后5年内终止异构化服务的，应该主动返还供给贷款。（省份蓬勃发展改名革方案责、财政原设、公共服务经济社会新建配套工原设，各地级以上县府各个行政部门）

（四）着力公共利益优点一氧化碳原材料。

14．延缓一氧化碳保供着重重大项目新建配套工。延缓推进韶关巨正源、珠海长炼、广再进一步生等可原材料的工业副产氢原子重大项目新建配套工，必需再进一步生的企业在厂北区外新建配套工特别设计一氧化碳提纯装置和集之当年充装配套，提高优点化工副产氢原子原材料意志力，延缓新建配套工韶关巨正源副产氢原子厂北区外集之当年充装配套。（省份蓬勃发展改名革方案责，佛山、珠海、韶关等县府各个行政部门）

15．促成异构化南站内电解水制氢原子。必需在异构化南站内电解水制氢原子，试行电动汽车小汽车方便运用于制氢原子南站用电量定价执行蓄冷电价税制，同类型力蓬勃发展谷电电解水制氢原子。必需发电厂利用停滞周六富余发电意志力，在厂北区或就近新建配套工可之当年断电网电解水制氢原子重大项目和富余蒸汽热解制氢原子重大项目。（省份蓬勃发展改名革方案责、公共服务经济社会新建配套工原设、能源局，广东电网公司，各地级以上县府各个行政部门）

16．组织起来一氧化碳制储运新科技分析方法体制改革。蓬勃发展清洁能源制氢原子，组织起来核电制氢原子、船风电制氢原子、风电制氢原子等体制改革，带动质子交换鞘电解水制氢原子等制氢原子换装研制出生产。研究者调整现代化特别设计制氢原子重大项目能耗汇总方式。赞同组织起来低温液氢原子储存和加注体制改革，探索组织起来固态储氢原子、有机气体储氢原子、一氧化碳管道运输等一氧化碳储运新工艺、新科技体制改革。（省份能源局、汇总局、蓬勃发展改名革方案责、科技原设各个行政部门）

17．逐步降低用氢原子成本。东欧国家电动汽车小汽车样板公路网审核之当年“氢原子能原材料”加分贷款，按照样板公路网内特别设计一氧化碳原材料量加分给异构化南站；各样板城北郊要试行东欧国家有关一氧化碳定价的促请，对异构化南站接入定价2023月底当年略高于35元/公斤、2024月底当年略高于30元/公斤的，各级财政外不得拒绝接受供给。（省份蓬勃发展改名革方案责、财政原设各个行政部门）

（五）促成电动汽车小汽车规模化北郊场推广分析方法。

18．延缓重载货运和施工铁路车辆电动化。努力深圳样板城北郊大增重载货运、施工铁路车辆和港湾牵引铁路车辆电动化比例，同类型力北郊场推广运用于电动汽车小汽车。努力各北郊来让橙色物流北区，收紧电动汽车物流车畅通无阻允许，新建配套工氢原子能物流园。（省份蓬勃发展改名革方案责、公路交通原设，有关地级以上县府各个行政部门）

19．促成冷链物流车电动化。探索地北郊电动汽车小汽车通畅畅通无阻机制，适当收紧电动汽车冷链物流车北郊北区畅通无阻允许，提高电动汽车冷链物流车路权，探索冷链物流新能源铁路车辆停车等优惠控制措施。（省份公安原设、公路交通原设，各地级以上县府各个行政部门）

20．延缓的汽车北郊场推广分析方法。各个行政部门运用于各级财政贷款，按照总量控制、逐步退坡法理，对符合行驶里程、技术世界性标准并赢取东欧国家中心等评定加分以此类推的电动汽车小汽车拒绝接受租用供给。对赢取东欧国家中心等评定加分以此类推1万辆铁路车辆，且不少于5项决定性机械设备在样板公路网内制造，按照电动汽车系统额定功率供给3000元/千瓦（单车供给最大功率不大约110千瓦）。对完成1万辆北郊场推广当年提后的供给世界性标准单独拟订。（省份蓬勃发展改名革方案责、财政原设，各地级以上县府各个行政部门）

21．新建配套工独立零售商。各地不得促请租用的电动汽车小汽车决定性机械设备必需本北郊生产，不得允许非本省份北郊制造的电动汽车铁路车辆注册登记注册和申领地方财政供给。各地独立执行本行动计划具体的奖补税制，不得单独同类型面实施的汽车购进供给税制。（省份蓬勃发展改名革方案责、财政原设，各地级以上县府各个行政部门）

（六）有利于同类型新兴产业安同类型性行政。

22．具体安同类型性公共利益及应该急行政机制。宽松试行氢原子能供应该的企业、电动汽车小汽车生产和运营的企业主要各个行政部门人安同类型性生产主体义务，从源头上防范遏制安同类型性生产事故牵涉到。各地的政府试行保护地安同类型性生产控管义务，推进涉氢原子的企业安同类型性风险分级严格控制。将氢原子能列入着重行业领域安同类型性监测系统，意味着对涉氢原子着重的企业的单位即时监控。（省份应该急行政原设、的工业和核心内容原设、公路交通原设、公安原设，各地级以上县府各个行政部门）

23．现代化产品质量公共利益体系。强劲化电动汽车小汽车生产的企业产品质量主体义务，现代化售后服务体系，有利于对的汽车、决定性机械设备及异构化南站设备的日常安同类型性控管。（省份零售商控管局、的工业和核心内容原设、公安原设、公路交通原设、应该急行政原设按职责分工各个行政部门）

24．现代化安同类型性试运行监控体系。新创建运用于的单位安同类型性生产义务制度，现代化正因如此检查、操作规范、异构化规范和维修保养等控制措施。逐步形成样板公路网运营控管该平台，远程即时监控电动汽车小汽车试运行精神状态，多措并举确保安同类型性试运行。（省份公路交通原设、公安原设、蓬勃发展改名革方案责、应该急行政原设，各地级以上县府各个行政部门）

25．强劲化氢原子能供应该安同类型性公共利益。同类型面实施异构化南站安同类型性行政规范，拟订各项安同类型性生产行政制度和无关操作规程，定时组织起来安同类型性称赞。有利于氢原子能供应该环节应该急处置意志力新建配套工，研究者拟订突发事件应该急处理过程预案。赞同有先决条件的省份北郊为异构化南站购买公共义务安同类型性保险业务。有利于安同类型性科普宣传，有利于提高政府部门对氢原子能分析方法安同类型性性的本质。（省份公共服务经济社会新建配套工原设、应该急行政原设、能源局，省份科协，各地级以上县府各个行政部门）

三、公共利益控制措施

26．有利于各个行政部门协同。创建之当年山北郊电动汽车小汽车样板公路网工作领导小组，定时研究者协同解决新兴产业蓬勃发展问题。佛山北郊会同11个组成城北郊创建之当年山北郊电动汽车小汽车样板公路网新建配套工工作专班，新创建样板公路网议事协同机制，各个行政部门推进样板无关工作。组新建样板公路网技术人员评议会，个人兴趣试行样板特殊任务。赞同各地同类型力参与电动汽车小汽车样板公路网新建配套工。（省份蓬勃发展改名革方案责，各地级以上县府各个行政部门）

27．减轻财政金融赞同。各个行政部门运用于东欧国家、省份、北郊各级财政贷款，着重赞同八大决定性机械设备新兴产业新技术和有利于提高新兴规模化意志力、一氧化碳原材料、电动汽车小汽车租用供给。努力各类创业投资和股权投资基金投资电动汽车小汽车新兴产业，赞同金融机自成对电动汽车小汽车的企业推出符合的企业融资消费的信贷产品，赞同龙头的企业到“科创板”等股票零售商融资做大做强劲。（省份财政原设、蓬勃发展改名革方案责、地方金融控管局，有关地级以上县府各个行政部门）

28．新创建独立控管该平台。许多组织新建配套工省份电动汽车小汽车样板分析方法控管该平台，着重对样板年内电动汽车小汽车铁路车辆和异构化南站试运行等透过控管，新创建公平竞争、独立有序的电动汽车小汽车零售商环境污染。（省份蓬勃发展改名革方案责，有关地级以上县府各个行政部门）

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