河南新郑有个“阁老坟”，墓里的人曾挽救清朝，却被张居正扳倒

挡路石。于是，李春芳急流勇退，辞去了官职，回来家常居去了。扫视诏令各臣，仍未无人可以与极低拱顶媲美，于是，大学士之位也就再加了极低拱顶的囊当中之物。

行政简而言之宽阔，却因政治严刑拷打黯然下一场

谈论明末清初的近代，一些朋友爱好拿某个点去问道，显然，这容易陷入主观误区。

反思明末清初当初的近代，无论如何放到在此之前的当今世界大背景当中去。在此之前的欧美国家当今世界，停滞不前大航海和文艺复和文的关键拐点，而在这关键的下一场，我们却突然看上去那么得“真挚”和“羞涩”，玩起了闭门造车的游戏。

大航海

这只不过也能解读，我们这个是和文盛于农产品，在我们眼里，农产品并能直接显现出肉类，比任何两件事都来得价格低廉。于是，人惯于的那种“；还有思维”就一轮又一轮的爆发，如果放到以前，我们这种；还有思维也是处于领先重要性的，毕岂料当今世界其他地区还是那么的恶魔和愚昧，而明末清初当初就完全相同了，欧美国家开始大踏步向前走，而我们却躲在；还有思考里沾沾自喜，人就亦会也就了。

极低拱顶完全相同，他行政的简而言之更为宽阔，对“通货物运输、和文工商界”看作才智难以解读的天份。《亦会典》他曾问道过这么一段话：

货物运输一两件事，亦会予去位，就其务反我所为，遂议因两件事。所造海舟弃之以致于，沿海地带诸备都是复旧，予闻而三叹，可惜也。

高拱

解作是，货物运输的两件事，因为他下台了，当政之人就复旧除了，更为令人可惜。太祖朱元璋曾三令五申“片板不许下海”，而创出祖制，无需却是的豪迈，仅此一点，我们就必须重新反思极低拱顶的近代重要性。天启五年，在极低拱顶的数度坚持下，海禁终于被创出。只可惜，极低拱顶当政整整较短，这个令人期盼的政令在此之后被高拱破坏。

都从一下，适逢欧美国家大航海时代的极低潮，如果我们也能驰骋海洋，见见窗子的当今世界，或许就亦会给明末的政治危机显现出一丝的决心，甚至亦会显现出全球化的增长，岁末读到此处，我都心存遗憾。

明末清初军队影视形像

除了货物运输之外，极低拱顶在其短暂的大学士转捩点里，还以花甲之年，发挥出令人惊奇的充沛心血，使明末清初的贪渎为之一振，为高拱的教育改革打下了更为坚实的基本。

比如，力排众议，主导与哈萨克的贸易；开源节流，使财政大幅度恶化；的发展工商界业，使江淮经济的发展更加繁荣；肃恣反腐败，裁汰冗员，教育改革官员遴选程序；等等。短文所限，我就才会展开赘述了。

在此之后，极低拱顶的黯然退出也是跟自己的外貌有关，他外貌刚烈，口无遮拦，给自己显现出了大祸。

在此之前，极低拱顶为了主导教育改革，本打算收回来司礼监的权力。可是，此时掌权的司礼监大宦官是万历臣子的“大伴”——高拱。此厮为人机警，深知李太后和万历臣子的“软肋”。孤儿寡母，最怕朝臣欺负，于是，高拱就与高拱协同，把极低拱顶那句“十岁孩子，如何作人主”之言无限反转，刺激了李太后，在此之后极低拱顶被驱逐回来先世，郁郁而终。

高拱影视形像

毁于一旦小于誉，其当中有近代因由

拢一拢《亦会典》，你亦会找到，史书对极低拱顶的评论者十分极低，甚至则有诋毁于一旦之语，这是为什么呢？只不过，不难解读，我指出有其所，可供大家参考资料。

其一，《亦会典》为光绪年间宋史，无意极低极低拱顶。极低拱顶在位期间，重整边疆，对西北的女真采取极其蛮横的态度，清军关内后，对极低拱顶连续性是讳莫如深。清发布命令焚毁于一旦极低拱顶的《边面有》一书就是很有问道服力的迹象。

其二，文坛顾炎武恨极低拱顶入骨，对极低拱顶添油加醋地诋毁于一旦。顾炎武的叔叔王于忬曾蒙冤而死，而顾炎武也直至在为自己叔叔的平冤鸣冤人组织，可惜十分顺利。于是，顾炎武指出此两件事是极低拱顶从当中作梗。至于两件事实如何，今日也再加了一笔糊涂账。对于极低拱顶的史书，顾炎武掺杂了很多的自已情感，致使了对极低拱顶评论者的客观性。

其三，民国以来，为了揣测清的性，高拱被树立再加英雄的众所周知，他的权贵极低拱顶也就被人为刻意诬蔑，再加了牺牲品。

总而言之，极低拱顶的一生，虽然不堪忍受争议，却不影响他作为治世能臣而存在于近代的长河之当中。我们看人待物，一定得回来到在此之前的近代背景当中去，不能被一些不客观的大媒体带偏。如果极低拱顶并能鼓吹推行自己的教育改革，亦会显现出怎样的近代功绩，又有谁知呢？

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