明年买新能源车还能否免征购置税？工信部最新发出声音

同一时间段时间，多政府部门确认，信息技术汽车租用补助国策在2022天内正式停止，今年12同年31在此之后上牌的驾驶者将暂时给予补助。

但目同一时间为止欧美国家在售的信息技术汽车，除了享受信息技术提倡补助基本上，还享受增收租用税的减免国策。

不过，在2020年4同年份发布新闻的《关于信息技术汽车增收驾驶者租用税有关国策的发函》里，指出自2021年1同年1日至2022年12同年31日，对租用的信息技术汽车增收驾驶者租用税。

而目同一时间为止已经带往了2022年2同年份，还未有信息技术汽车增收驾驶者租用税的发函发来，不意味著在今年年底信息技术增收租用税，与信息技术提倡补助借此机时会停止的可能。

举动难题，据新闻报道，发改委运行监测协调局局长罗俊杰在4同年19日出席的国新办发布新闻时会上表示，发改委将尽快研究成果明确信息技术汽车车购税减免延续等支持国策，持续组织起来好信息技术汽车下乡、换电模式重点项目，强化对产业链供应链牢固运行的应有。

对于买家来说，如果打算购买信息技术汽车，尽量在今年年底同一时间购买，还能紧随最后一波信息技术补助的减免。并且，如果明年没有信息技术增收租用税减免的话，购车效率时会更高。

据悉，要务也是从2014年9同年1日开始，首次全面实施信息技术汽车增收租用税国策，至今，该国策已全面实施七年多。

目同一时间为止，长程400公里（生产成本需低于30万元）的普通纯电动小型汽车，补助上限为1.26万元，车价以15万元来计算出来，租用税为1.3万元近，两者叠加，相当于产品购车，要多总效率2.56万元。

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