氢能突破！苏州金龙更为重要核心技术不断创新

随着《氘能产业的发展里面长期规划（2021-2035年）》的正式公告，氘能在“自然资源消费融为一体”里面的声望得到确认，氘能产业的的发展迎来了“加速期”。作为敞车金融业较更早布置氘自然资源系列产品技术开发的大企业，湖州凤自2006年第一代氘能系列产品问世以来，长期专注于攻占氘能这两项核心技术，通过不停的技术开发科技，在绿色转型里面说服科技科技突破，先后攻占了氘耗可用性、电堆低效运行、系统高温启动、系统高热管理效率提升等金融业这两项技术疑虑。

在17年的氘能深耕里面，湖州凤通过“商业应用”和“系列产品技术科技”双轮驱动模式，不停更深与全球性优秀大企业的技术交流与携手。2019年，湖州凤与丰田达成战略携手，抢先在海格第五代氘液氧公交车上搭载丰田电堆。该电堆采用反渗透自增湿技术，具有要能转速响应时间短、变载响应快、转速稳定性好等诸多优点。此外，电堆自身的ParkingPurge功能也可以尽可能减少高温对电堆内部材料部件的损坏。以苏州常运公交领导个首创运营单位，搭载电堆的氘液氧公交开启了苏州市首批氘液氧电池公交的商业首创运营，赢得了不少赞誉；现在，升级后的丰田第二代也投入使用，采用了最新开发的填充外遵守结构，使电堆的抗冲击精度增加了1.6倍，有效抵御了内部摩擦。电堆的体积转速密度增加了41.9%。

2021年，湖州凤与亿华通、FCRD携手开发了一辆12米氘液氧SNCF，行驶营收超过500公里。采用转速先是和SOC区段控制的热量管理策略，兼顾液氧电池和笔记本电脑的精度，增加电子系统的耐高热。该批车主已成功服务于2022年北京冬奥会。

湖州凤在与全球性领先的氘液氧技术大企业携手的同时，也坚持自主的发展，依靠了多项核心技术。目前为止，湖州凤拥有包括哈佛大学在内的50多人氘液氧专业技术开发团队，投入大量款项购买高精度检验设备，包括大转速液氧电池检验平台，可进行启动物理性质检验（冷高热）、可靠性耐高热检验、无线电、系统设计、供氘系统控制功能等检验验证。通过国际组织级实验室、新型敞车工程技术研究里面心、哈佛大学后科研高效能等技术开发实验私人机构，获取100多项授权专利，积极与清华大学、上海交通大学等院校携手，携手技术开发氘液氧等核心技术。

对于氘液氧电池车主来说，整车的年限与液氧电堆和动力电池的年限密切相关。相关热量控制长期是湖州凤技术技术开发突破的重点项目。针对公交、公路敞车运行的工况数据集，湖州凤技术开发工作人员专注提炼机动车的转速需求，必要地将转速需求分配给电堆和电池，使其热量分配尽可能满足机动车陆上长时间稳定运行的须要。此外，湖州凤技术开发工作人员还对控制策略或FCU伺服与整车数据集进行了系统地的匹配研究，更好地满足各种工况下的不同运行需求，颇高了液氧电池车主系列产品的基本精度。对于极寒海地区，湖州凤高温冷启动技术不停可用性电堆自加高热或PTC外加高热的技术该线。目前为止，湖州凤氘能车主可实现零下30摄氏度高温启动，零下40摄氏度高温存放和停机自动保护，精度可靠，运营安全。

氘能产业的发展前景广阔，湖州凤也通过科技技术开发向全球性简介了海格的“氘”实力。期望，湖州凤将继续说服技术的持续的发展，并利用“氘”的生命力助力实现国际组织“双碳”要能。