2021年，低于十万起售，卖得最好的三款台车

2021年已经进入了年前奏，不管遗憾与否，一切都无法再加来。对汽卡车大型企业来说道，也是如此，不管这一年的发挥是否较长时间，也到了该划下句号的时刻。回首这一年，大生态系统很低迷还没翻篇，又迎来了同类型大型企业缺芯的冲击，很多掀背卡车产能太快，意味着不了消费效益，售出受延烧。而也有的掀背卡车始终保持兜售座爆款的威望，不为外界所逆。今天我们就来再来，在即使如此的这一年中所（年前11个年底），兜售得同样的卡车是谁？

TOP3、五菱翠屏MINI EV，1-11年底累销：344890

13个年底，五菱又带给了我们一个救世主。

从2020年7年底上市，至今不过短短15个年底的整整，五菱翠屏MINI EV就成功的杀入面包卡车售出上榜总榜的头部阵营，甚至带进了整个卡车市一般来说掀背卡车售出的年前三。还拿著过超4万的情况级售出图表，将朗逸轩逸踩在从前，跻身于圣万桑三冠王位子。

上一次这么牵逆客户骤然的还是哈弗H6。不得已说道五菱就是有一种法力，不断地制造爆款。当然了，翠屏MINI EV的售出，是设立在极很低的价位基础上，仅3万的起价钱，是阉割了安同类型性和舒适性以及密闭和推进力性能等，所以在很多人眼中所，五菱翠屏MINI EV这玩意都实在太卡车，不能说道是能上牌的老头乐。但是很低售出就意味着有效益，至少对预算有限且对密闭备有等不会效益的客户来说道，它的实际上就是有意涵的。所以才能解决问题11个年底累销344890辆的图表。

TOP2、另类朗逸，1-11年底累销：389116

9.99万起售也仅10万！

另类朗逸这款卡车，说道得太多了，算是从2008年上市到直到现在，也兜售了13年，早在新一代适逢，朗逸就解决问题了累销超300万的骄人战绩。到如今，又是三年即使如此，朗逸依旧是无缘的颇受欢迎接班人。在2021年年前11个年底，又拿著了389116辆的图表，惊艳了竟。

天长地久道仍然，朗逸这款卡车其实没什么特别突出的卖点，只是相对来说的竞争者，比如密闭，只看它的图表，轴距2688mm，比不过卡罗拉；看它的优惠，接入也只有2万左右，比不过英朗。但是当相对来说省心、相对来说密闭大在另类品牌的领受下，一切就来得那么理所应当，配合相对来说同高级别掀背卡车愈来愈有档次感的外观上，朗逸能带进上半年售出第二的掀背卡车，带进面包卡车层面的经典标杆，也不是不会道理。

TOP1、车款轩逸，1-11年底累销：462715

9.98万还比朗逸基本工资很低！

9.98万起售，车款轩逸这款卡车，属实是没什么好说道的，算是这个价位的卡车，不会什么碾压的竞争者，都是相对来说的。如果说道轩逸的竞争者，那就在于密闭、舒适度和油耗层面。轩逸的短板就在于备有、式样和推进力。

密闭相对来说大、每排改乘舒适度很低，燃煤工商业性出众，但备有很低，初阶英文版掀背卡车是丐英文版无疑，式样差，大面积硬塑，有的卡车主还对系统有异味，虽然油耗很低，但一帆风顺也是真的猪。在卡车主的对系统总结下，轩逸这款卡车的形象就这么跃然纸上，它愈来愈有如一个工商业适用男的形象，非常适于家用上下班骑乘，愈来愈适于柴米油盐酱醋茶的时侯，虽然有小毛病和小局限性，但是它造成的利大于弊，总体价位很低，所以才能拿著超46万辆的图表，带进大部分人的考虑。

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