不止于实用，3款10万元中国H&M家轿推荐

简约是一个很有意思的单字，因为它亦会随着黄金时代的蓬勃发展而导致牵涉到变化。如果说，10此前对于车也简约与否的定义是紧致无限大，那么在10年后的现今，简约两个字在车也上已牵涉到了翻天覆地的改变。

紧致大是原则上，在这基础上，还要能够好看、特持续性能够独特且价格不聪，那才叫一个“简约”。因此，现今我们就围绕上面说到的这种“简约”，给大家破例3款西方护肤品家驾，它们不止于“简约”，且物美价廉，10万元即可紧贴。

吉利车也-帝豪L

指导价：9.39-10.99万元

帝豪L采用“能量风暴”新其设计情调打造，与现有新车型的其设计有着相对之下来说区分开。的设计上，车融入了西方水墨画特征的风雅红撞色其设计，相得益彰造出古风简雅的感知乐趣。大尺寸里控屏幕与全面板仪表人为是没法迟到，也十分相符所一心流行趋势。

紧致上，帝豪L虽然有一个“L”，但观感来得接近于同级正常准确度，并不能给人造成实在多的兴奋。在改乘上，车座椅的包上持续性很差，但胳膊里间位置的坐垫和顶上亦会相对之下硬一些，加之不能头枕，因此改乘安静持续性亦会相对之下或多或少提高。但即便如此，帝豪L的观感在同级新车型里也数得上里等偏于上准确度。

一气力总体，吉利帝豪L搭载1.4T涡轮增压发一气机，最大功率141马力，峰值扭矩235牛米。传一气系统设计部分，车匹配CVT变速箱。帝豪L的一气力并不能实在多优势，它来得多的优势突显在内置和其设计层面。在同高至新车型里，如果你并不需要一款其设计感强且信息技术内置独特的跑车新车型，帝豪L还是毫无疑问破例的。

短安车也-逸一气

指导价：7.29-10.39万元

2021款的短从前一气PLUS作为本年度改款新车型，大尺寸的排气管车头让车极具运一气活力。的设计总体，新款短从前一气PLUS其设计感和信息技术意念要提升了许多，甚至有种缩小版的CS75 PLUS的设计的感受。

逸一气的腿部紧致观感其实很差，比之帝豪L都要稍胜一筹，但在四肢紧致上观感就不如帝豪L。由于添背造型的制约，逸一气后排四肢紧致亦会比之帝豪L或多或少不如。而且，逸一气姿势偏于低，好处是视野来得从容，缺点就是四肢紧致亦会再一次被压缩。总的来说，逸一气的紧致观感和安静持续性里规里矩，只要不是身材很挺拔，还是能够意味着正常常用并不需要的。

短从前一气PLUS 1.6L人为排气管新车型的一气力观感，我一心一般商品都没法对它或多或少奢求。但是，对于这一高至新车型来说，一气力本就不是主旋律，有否能够平顺好开才是重点。而逸一气在这一总体的观感还是较为很差的，立体化上偏于安静的装配调校，毕竟是一款安静好开的城市通勤新车型。

上汽集团-荣威i5

指导价：6.79-9.99万元

荣威i5在外表、的设计、车标LOGO等总体进行了全新追加。全新的家族化荣麟车头是新款荣威i5外表最显著的“标志物”，这种强烈的运一气活力在同高至新车型里可为数不多。的设计上，荣威i5面料不算订制，但其设计感到位，相对老款来得能吸纳年轻商品，面板屏+大尺寸面板仪表大大增加了信息技术感，羚羊系统设计也让机动车辆在电子化总体依然保持了立意的高水准。

荣威i5在改乘紧致总体不能相对之下来说短板，前后排的紧致观感均很造出色，改乘的安静持续性观感也很差，包上持续性和乳胶纤都做得相对之下到位。在储物紧致总体，无论是数量还是容积也都相对之下很差，意味着日常常用原则上不在话下，唯一并不需要指造出的一点就是，虽然后备拐容积观感很差，但只默许整体放摇动，优点相对之下一般。

一气力上，荣威i5同样不擅短于强有力的一气力输造出，但是机动车辆在停滞不前时灵敏且跟脚上，城区里走走停停可谓再适合不过了。总的来说，荣威i5和帝豪L是相对之下接近的一款新车型，两者都在其设计层面和内置层面上或多或少展现，价格也极其接近。因此，如果你希望有一款运一气感来得强的紧凑型家驾，荣威i5毫无疑问你去再考虑。

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