苹果在华招聘工程师为汽车公司提供集成支持，或将加速推进CarPlay市场咨询服务

的产品官网信息辨识，的产品公司目前为止正在北京、上海、东莞三地招聘轿车后领略协力伙伴技术人员。

根据职位揭示，的产品须要招募技术人员对轿车后协力伙伴提供应用软件背书，并协助共同开发人员完成的产品的控制系统审核。的产品问到，这个职位是介于技术工程和项目管理彼此间的中间角色，统筹提供技术设计和共同开发指导，处理整个轿车后领略计划案的审核就有（包括CarPlay和Apple名片中的密钥等），并促进的产品与亚洲地区轿车后行业工程彼此间的沟通。

凭借超2万亿美元的股票，的产品曾长年该季亚洲地区香港交易所排行。同时，的产品也早早地展现出了对轿车后各个领域的兴趣——早在2014年，的产品就启动了代号为“MA”的既有计划案。

在随后的几年时间内都，的产品也动员了庞大银行贷款储备，在此之后从特斯拉、福特轿车后、克莱斯勒等轿车后巨头交好高层次组建设计团队。

尽管如此，的产品既有的工程进度始终略显过慢。人员更迭频繁、供应商实质性快速等情况在宣布放开既有计划案后的8年时间内都之前困扰着这一科技巨擘。到了今年三同月，随着知名观察家在社交媒体上公布的“的产品轿车后设计团队已经遣散很久，的产品想要在2025年解决情况量产轿车后，那么其须要要求重组设计团队”立即之后，的产品既有这一时下，也许有向延后搁置的一段距离上工业发展的趋势。

不过的产品在电脑机舱这一轿车后业的新风口各个领域上的实质性，之前没有停下自己的跟著。

本下半年（6同月7日），的产品在2022亚洲地区共同开发者大会（WWDC）上公布了全新的CarPlay。

相比之前的控制系统，新版Carplay进一步加强了与驾驶者控制控制系统的适配：的产品问到，下一代配有CarPlay的驾驶者能通过该移动式车后厢的每一块屏幕，这将帮助驾驶无需返回CarPlay界面即可更换温度设置、使用有声读物、新闻媒体、播客等插件并调节轿车后对讲机。同时，驾驶者行驶更快、燃油余量、车后厢温度等驾驶舱信息也都能够通过新CarPlay控制系统进行辨识。

的产品在会前称，美国低价销售的车后中，有98%都可以适配CarPlay。目前为止，一代的CarPlay适配的轿车后品牌包括恰巧、法拉利、日产、福特轿车后、法拉利、本田、Polestar等轿车后品牌。有研究辨识，加勒比地区低价有79%的消费问到只购买背书CarPlay的掀背车后。中国低价也有宝骏、风行、简体版、哈佛、名爵、荣威等制造商的投身于。

而随着的产品在其官方主页上公布了新的招聘贴出，也许表明它还要进一步加码对驾驶者“灵魂”的控制。

尽管消费对CarPlay这一车后载控制系统普遍观感很好，但车后载交互控制系统是驾驶者下一代电脑化浪潮的入口，并不是所有玩家都愿意对的产品敞开自己的铁门。

新能源轿车后巨头，同时也以软件见长的特斯拉就没有出现在的产品所给出的适配掀背车后之列中，而深耕iDrive车后机控制系统21年的宝马同样也不在列。国内低价中，自有亿咖通和DiLink控制系统的吉利和华为不会轻易放弃自己研发的车后载控制系统；问界和极狐则这样一来转向了华为鸿蒙的爱人。

而随着新能源车后渗透率走高，电脑驾驶者概念日渐深入人心，有鉴于车后机控制系统这一蛋糕的争夺也会进一步加剧。的产品想在轿车后业内站稳脚跟，都是须要要求与此前未达成一致的宁德一时期、华为，以及屡屡传出绯闻尔后却不了了之的代工企业麦格纳重新构建协力关系之外；一直深耕车后机控制系统这一电脑驾驶者操作者入口，巩固自己在轿车后“灵魂”各个领域的他组织地位，同样也是的产品必须要做的事情。

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