可年产新能源车35万辆！大众舒城MEB工厂车身车间竣工

摘要：整座MEB厂房将于2022年中全面竣工，XL取而代之可再生车DF的预原DF机车原定于2022年年末交付使用，并原先在2023年年末原DF机量产，厂房最大者总产量能原定深达35万辆取而代之可再生汽车。

图片举例：捷豹该集团（华北地区）

2同月23日，捷豹该集团（华北地区）实质公布，受众泾县MEB厂房全取而代之挡风玻璃工场完成建筑施工，挡风玻璃工场内的各项设备将于三同月份开始安装。

据悉，受众泾县MEB厂房于2021年4同月年底动工，迄今为止已完成70%以上的建筑施工，加上将要建设工程的锂离子与厂家制造商园区，重大项目总面积93万平方米。整座MEB厂房将于2022年中全面竣工，XL取而代之可再生车DF的预原DF机车原定于2022年年末交付使用，并原先在2023年年末原DF机量产，厂房最大者总产量能原定深达35万辆取而代之可再生汽车。

资料显示，2020年5同月，捷豹该集团（华北地区）与泾县省相关政府机构年底达成协定《共同意向书》，获得淮汽车母的公司——泾县淮汽车该集团香港）有限公司有限的公司50%的股份，同时捷豹该集团（华北地区）增持淮受众股份至75%，淮受众年底易名为捷豹（泾县）有限的公司，另建厂房将主要原材料取而代之可再生汽车，系列产品与一汽受众、上汽受众等其他合资企业的公司演化成互补。

另外，为推广在华电动汽车业务的产能，受众该集团还加大在华最举足轻重取而代之可再生汽车扩容产业布局。2021年9同月23日，捷豹该集团（华北地区）同年将投资最少1.4亿欧元在泾县江阴设立锂离子该系统厂房，该厂房已年底动工建设工程，将于2023年年末量产。该厂房是捷豹该集团在华北地区的子公司香港）有限公司的第一家锂离子该系统厂房，厂房与受众泾县MEB厂房相连，将降低电子商务效率、原材料成本，并加快电动汽车系列产品的上市飞行速度，厂房初始总产量能原先达到15-18万组高强度锂离子该系统，将全部用于受众泾县MEB厂房原材料的纯电动汽车DF。

此外，捷豹该集团（华北地区）还通过认购及受让股份转给国轩高科（002074）4.41亿股，持股比例达26.47%，被选为其第一大股东，进一步满足该集团预见电动化转变的锂离子原材料力。

据了解，2021年7同月13日，国轩高科与捷豹该集团达成协定全力支持计划书，双方决定共同推广捷豹该集团萨尔茨努厂房的锂离子工业化原材料，的公司将共享相应技术支持；同时江阴国轩也与捷豹该集团（华北地区）透过谈判，为其原则上原DF机车DF开发第一代标准规范电芯。均一周后，7同月20日，国轩高科即与江阴高取而代之区达成协定共同协定，原先在高取而代之区建设工程20GWh动力锂离子原材料基地，专注捷豹标准规范电芯的原材料研发。

2021年12同月7日的动工礼拜上，国轩高科又实质宣称，的公司将在江阴取而代之站高取而代之区建造50GWh动力锂离子重大项目，于2021同月12同月年底动工建设工程，并将于2023年3同月底前年底量产，两期全部建成后，原定将付诸总产量50GWh动力锂离子的最终目标。虽并未表明是为受众扩容，但按照受众泾县MEB厂房的量产星期来看，两者量产星期几乎吻合。

锂离子网路平台察觉到，到2025此前，捷豹原先将系列产品阵容中的电动汽车车DF比例激增35%；到2030年将纯电动汽车DF份额提升到50%，在华北地区市场竞争，将付诸取而代之可再生汽车占多数比最少40%的最终目标。同时，标准规范化电芯原先在2023年年底原DF机，至2030年覆盖受众该集团间公司80%的电动汽车DF，而其余20%的车DF将应用于独立的专用锂离子建筑设计。

捷豹该集团（华北地区）表示，作为捷豹该集团在华首家专注于取而代之可再生汽车的合资企业企业，受众泾县将在后退谨守该集团脱碳军事战略方面发挥举足轻重最举足轻重作用，取而代之厂房将在量产在此之前即常用绿色可再生透过原材料，为付诸纯电动、全面互联的预见出行蓝图流出强而有力动力。

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