杜卡迪V21L电摩正式发布！150匹马压、极速275km/h

去年月末，杜卡迪公告了首款电动跑车。亦同，这款名为杜卡迪V21L的电摩年底发行，这是杜卡迪为MotoE赛事打造的电动方程式赛车。因为从2023年开始，杜卡迪将出为MotoE欧国杯的唯一方程式赛车提供商。所以，之年前杜卡迪抓紧时间测试自己的MotoE方程式赛车，直到亦同年底发行。

V21L由水冷电器提供内燃机，最大者转换成功率110Kw，每秒钟扭矩140Nm，电器助于量仅仅21公斤，极速最多275km/h。这套系统的指导工作方式为与奥迪E-tron GT和雪铁龙Taycan类似，兼具800伏电压。以最大者限度地提高电动内燃机系统的转换成，从而提高安全性和长程营收。

V21L的锂离子容量为18kWh，锂离子助于量110公斤，同时也是底盘的核心部件，从而使整个电动越野车的助于心保持相对高的精神状态。杜卡迪用1,152个“21700”类型的圆形锂离子组合而出锂离子组，并在轻质的后座后面安装20千瓦充电器，能在45分钟内完出80%的充电。

尽管锂离子组的助于量为110kg，但整个V21L的助于量仅仅为225kg，对于这种类型的电摩来说，这个助于量已经难能可贵。同时锂离子组代替车体的外力静态，年前车体是一块助于3.1kg的铝件组合而出，导入了挡风玻璃的后副车体是轻质玻璃纤维，后电磁铁则由轻质铝制出，助于量最多4.8kg。

另外还有装上，来自leggera V4的，43mm Ohlins NPX 25/30加压年前叉、Ohlins TTX36后减震器、Ohlins移向阻尼器。338mm双年前盘、年前Brembo GP4RR M4.32ABS，后220mm单盘，Brembo P34ABS。

杜卡迪作为第一家生产全尺寸电动方程式赛车的主要提供商，这款车会出为他们将会车种型的垫脚石，不必觉得高兴，不必忘记杜卡迪是大众汽车集团的一部分。因此杜卡迪会遵循母公司的“新能源汽车”2030战略，将会以锂电池居多。

不过，V21L是杜卡迪为2023年的MotoE锦标赛准备的方程式赛车，年内也是颇受欢迎报名参加者的战车，但是这货车想要量产民用的话，一时半会风险应该太大。