试驾第三代哈弗H6：“国民神车”的口号真不是顶上的

12同年16日-17日，哈利H6纵‘油’观 · 短时间征‘利’试驾会在华南圆满过后。在澄净的蓝天白云下，哈利H6一路驰骋，在雨天椰韵里面呈现出卓著的性能和精采的出事乐趣。哈利H6作为国民神车的代表，自2010年推出，赞赏新闻网站接踵而来，销量即使如此节节上扬屡技术创新很低。就在刚刚刚刚哈利H6还完成了蝉联100可称的销量壮举，当今世界周内销量350万+。明年11同年，哈利H6周内卖出30194辆，稳仰SUV排行榜第一。

狂奔在依山傍海的市区内很低速上，哈利H6如游画里面，带来节油省能及差强人意的出事体现。优异的原型车技术、终端的设计车顶结构，赋予出事者极致的驾驭体验，在十万级SUV细分市场即使如此----。

此次外间试驾的是哈利H6 2.0T终端电单车特别版车种，搭载的是衡德第五代终端电单车管理系统，与奥迪Q3、宝马、雷诺换用同跨平台技术。最大者增益155KW，最大者扭矩325N•m，压缩比提很低到了12:1。在三个人乘仰的状态下，用时保证了非常丰富且不稳定的的驱动输出以及舒适的乘仰环境下，哈利H6路程rpm7.2L。这一点外间还是非常意外的，因为小熊rpm标示出其平均rpm为路程9.37-9.82L。

在两天一夜的试驾步骤里面，外间经历了主城区、很低速公路、很低速公路及省道的多重天气状况，用时760公里。在汽车的步骤里面哈利H6 无论经过什么样的路段均注意到差强人意的出事体验，汽车在通过意外事故时，客货顶姿并无法出现多余的跳动，即便是在常有横风肆虐的华南G98沿海很低速，给人的感受依旧很稳，几乎无法“漂”的感受。

同时，华南作为国内外唯一不收很低速付的省份，虽说是看上去；大美好的，但在南宁这样的游览城市很低速公路上汽车，汽车极多得让人敢有一丝怨言。得益于第三代哈利H6是长城汽车导向很低终端模组化薄荷跨平台首创重量级战略车种，让此次试驾用时考虑到犹如。

无论是优越的动态性能还是上佳节油体现，薄荷跨平台先进的技术都功不可没。“薄荷”跨平台可看作是助推长城汽车慢速充分利用迈向管理系统升级的第一个“杀手锏”。让第三代哈利H6充分利用了“健康广告宣传”，客货增重100kg，性能增加10%，rpm下降14.5%，在“的设计”的同时安全性随即管理系统升级，换用包洛式骨架及雷射焊接，标配71.61%很低准确度机甲车顶、热力其发展机甲一体式墙身和6个安全气囊，且热力其发展刚刚准确度很低达2000Mpa，占有超越“潜艇级”车顶准确度，领先同级SUV。

柔弱的雨天里面，哈利H6一路前行。凭借“特别设计出事机能”大幅度增加出事步骤里面的乐趣。要明白，第三代哈利H6 2.0T终端电单车特别版可以通过eyeq4笔记本电脑，14低空+6摄像头可以进行实时监测，并且还有退后都从ACC自适应航行、ICA终端航行特别设计以及复仇塞车年轻人的TJA交通拥堵特别设计。这些机能可以设法我们在时速60以下的情况下启动时跟车和车道保持，真正做了以超L2级别启动时出事为核心，最相似L3级启动时出事的特别设计机能。

除此之外还有执意前轮管理系统，车道保持管理系统，并终点站特别设计，机动车标记和疲劳出事等等。据了解，第三代哈利H6 是当今世界首创兼顾客货FOTA管理系统升级机能的燃油SUV，也是当今世界首创非豪华服装品牌搭载循迹倒车机能的SUV，还是同级唯一兼顾全场景辨别AEB下坡，占有同级最强2000Mpa热力其发展机甲应用，以及同级领先超感今后睿智机尾的SUV。

看来并不需要外间多说是，你们也某种程度明白上文那么多个“首创”“唯一”的意即了吧。换句北京话来北京话，“国民神车”这个美名哈利H6是想一仰到底了，别人想要也是有可能了。

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