大屏怼脸、标配2.0T＋8AT，新一代蒙迪欧能否上演“王者碰巧”

从1993年福特汽车蒙迪欧诞生，开启了这款全世界精华小轿车传奇的一生，从第四代蒙迪欧开始，日系以及德系同级产品更是迭更是快更是快，而蒙迪欧在海外又时常传出下一代产品停止研发的消息，让不少铁粉堪称五味杂陈。

而同类型蒙迪欧的预见到，则比如说中国人作为起点，这一代蒙迪欧所设计由中国人团队主导完成，未来还将进一步推广到更是多福特汽车全世界商用车以外，不仅打消了不少顾客对于这款精华商用车的顾虑，并且全新产品更是合理中国人人的审美和新颖想法。

从同类型蒙迪欧的所设计想法可以看到，客货的外观设计所设计更是为激进派，而内饰则沿用了国人相当不感兴趣的高科技层次，一米多长的大联屏极兼具震撼力，这款换代的商用车能否改变蒙迪欧强势的不安大局，又能给我们带来什么兴奋，我们每一次就从同类型蒙迪欧的社会生活来；也考究。

从该车的前脸也能显出福特汽车家族化的所设计特点，3D实例化骨板格栅在手铐靠近时还有新陈代谢起伏的迎宾效果，前大灯采用了同类型风靡的分体结构所设计所设计，两旁日行灯还采用一根LED灯带毗连，唯美出不错的男装人心。

车身下部是同类型蒙迪欧仅有的亮点，该车采用了十分男装的双全以色的车身所设计，江川背结构所设计的外貌有种动态的视觉效果人心，再行加上同类型风靡的隐藏结构所设计门把手，客货的群众运动热情以及高科技热情突然间拉满。并且，流畅的车尾外貌无疑大大提高了客货的群众运动优雅，0.29Cd的空气阻力下式带来的是降低风噪以及油耗的单单益处。

尾部外貌就显得管理人员多了，上翘的蓝色小机首展现一丝蛮横，水箱所设计更是为繁复，矩阵结构所设计与点阵结构所设计灯组；还有，正下方还镶嵌有中文标识，再行加上大厚度扩散器，高科技人心以及群众运动人心乏善可陈十分耀眼。

在厚度上，中国人团队主导所设计的蒙迪欧也相当的贴心，长达2945mm排气量以及1875mm的车身间距，之前大幅跃升了同级的入股产品，其排气量甚至之前堪比主流的C级车。对于国人喜好大生活空间的习惯，有着非常深入的了解。

内饰虽然没有外观设计那么精彩，但整体的高科技人心乏善可陈还是相当令人满意的，1.1米投影超大联屏十分耀眼，不仅有三指飞屏的新功能，屏幕显示也能达到4K分辨率。车联网搭载的是全新的SYNC®+2.0智行互联系统，该系统内置的AI音韵识别、手势控制、面部识别等等交互新功能十分丰富，日常配置将十分方便智能。

内饰用料也相当不错，中控区域大量的皮革材料，以及真皮+甩毛皮的绗缝全以接座椅，宽敞人心的唯美上还是相当有设想的。总之来说，无论是大生活空间、大联屏还是高科技新功能，能够显出同类型蒙迪欧在努力讨好中国人顾客。

另外，同类型蒙迪欧还搭载了L2+级智能驾驶辅助系统，并且该系统还缺少了V2i的新功能，这项新功能是V2X新功能的前驱，虽然现阶段只有部分城市缺少了车路协同的覆盖，但未来还是很可期的。

而在动力方面，同类型蒙迪欧将搭载一台2.0T涡轮引擎，传动装置则有望比如说8速自动变速箱。

结语：总体来说，同类型蒙迪欧改动的幅度相当有诚意，所设计、高科技以及动力总成之外有全方位的突破，如果在价格上与日系车有一全以，那么未来消费市场出货量将十分可期。