孙正义，亏得脸上都绿了

发布时间：2024年12月08日 12:32

表现手法，第二年就净赚得了4.9万亿，一个所需他再行亏七个2019年的纳税人。

孙正义很早已被合作的人赞赏“孙桑不像慢条斯理的琉球人，而是剑及屦及的行动派”。当然，实质上他也确实毕竟是纯琉球人——他自封是春秋时代著名兵法家孙武的子孙，23代以前从华北地区迁去朝鲜，直到祖父那辈才从朝鲜移民日本。

然而这一次，他样子一定但会大变了。这位前夫64岁的老妇人，在发布但会上似乎只不过那种驾驭“的大”的自觉了，取而代之的是一种“走为上计”的保守感。

孙正义（图源：搜狐网）从现有上来看，希冀该控股公司的耗资范围不可谓不大。目以前，希冀该控股公司共计耗资450家的公司，即便是形式糟糕的第四财季，始终新增了43家的公司。

但如果仔细观察，你但会找到希冀的耗资利息在逐季一落千丈，而且趋势明显。

在耗资方面，丰田汽车控股公司在2021同年内共计完如此一来了5.2万亿日元（约462亿美元）的耗资。其之以前，每个季的耗资纳税人依次为209亿美元，128亿美元，104亿美元和25亿美元，呈圆形日趋降低的趋势，四季仅仅耗资了25亿美元。

丰田汽车希冀二期耗资情况（图源：丰田汽车获利报告）到了4同年日和，丰田汽车领投了日本生物科技产业草创的公司AI Medical Service的新一轮金融零售商，耗资额仅为7000万美元。

正因如此人生之以前最失落败的一次耗资（也是人类历迄今为止最失落败的风投交易之一），孙正义从腾讯人身获得过有约千亿美元的财富。

相继之后，他就格外关注华北地区的的网站科技产业跨国企业。即便是近两年华北地区国外的反垄断法管控，一定程度上上限了巨型跨国企业的扩展到，但孙正义在上周8同年曾官方声称，希冀该控股公司有23%的耗资在华北地区。

但今日，孙正义也强调丰田汽车在华北地区的新耗资但会来得加认真，也但会来得规范地完如此一来从来不追查。他补充道，认真却是仅仅“0耗资”，华北地区始终有许多出类拔萃的的公司值得耗资，眼看控股公司也来得偏于纳税人小一点的标的。

再行见，烧钱年代

在同样的耗资生涯里，孙正义有一个屡试不爽的发球。

一定但会以丰田汽车的股票和对其他的公司的持股为抵押来大量担保，以大力支持对早期草创的公司的恶作剧耗资，用“烧钱”来拆开零售商现有。

这种表现手法影响了一大批耗资的公司和草创的公司，在的网站政治经济顺风下海的那些年，虽然赢利还遥遥无期，但只要走上“烧钱→价格战→抢占零售商→收购价飙升→并购”的路，耗资人再一总能从金融零售商零售商大赚得一笔。

丰田汽车的耗资策略被外界总结为：以现有为之以前心，秉承赢家通吃的战略，锁定零售商份额在50%至80%之间的的公司，并通过巨额耗资使这些的公司新的该公司必需在世界性各地区蓬勃发展。

但这种方式在下，丰田汽车的整个该公司结构意味着一个关键假设，那就是不断上涨的估值。一旦股市不涨反跌，那么在准入期降临之以前，丰田汽车就未出手的但他却。

而如果的公司的财务状况每况愈下得过于厉害，不过于可能但会引发残酷的另加保证金通知“魔咒可逆”，这将迫使其购入来得多的持股，或是努力填平巨作级的另加保证金深坑。这是高杠杆方式在下，丰田汽车的很大风险。

这样的风险，如果仅仅发生在一小的公司，那么按照“九落败一胜”的赚得钱效应，那么丰田汽车还差不多不但会这么难过。但今天丰田汽车遇到的是，大部分所有的网站的公司的估值都在跌，而且是一落千丈的势头。这对于ALL IN的网站的丰田汽车来说道，可以说道是最糟糕的两件事了。

根据日本野村证券的公司分析师的分析，在上一季，在所有持股的34家并购的公司之以前，希冀该控股公司在32家的公司的耗资显现盈余。

丰田汽车耗资的独角兽跨国企业（图源：搜狐网）这样的情况如果持续，那么四处掷骰子的丰田汽车的银行存款流但会很快显现情况。在阿里估值一落千丈致使的时候，孙正义勉强先以指望ARM那时候并购。

2同年初，由于英国、英国和欧盟等多地管控部门强烈谴责，丰田汽车将英国CPU设计的公司ARM高调购入给英国CPU巨头英伟达的660亿美元交易落空，指望借此回笼一一小银行存款的计划告吹。

之后丰田汽车就很快启动了ARM单一IPO的立即指导工作，幸好最新消息是，立即指导工作不过于可能还所需3-6个同年。

除此之外，来年3同年9日，丰田汽车又购入了5000万Coupang的股票，总价值10亿美元。这是半年内，丰田汽车第二次如此一来交这家朝鲜支付宝巨头的持股，而且价格比之以前还偏高，比公司股票偏高了40%，归属于不折不扣的“挪用”了。

3同年19日，丰田汽车购入自动驾驶明星这两项Cruise的全部持股，作价21亿美元，回笼到手9亿美元耗资收益。要知道，孙正义曾信誓旦旦地称“比较看好自动驾驶以前景”，在自动驾驶还远未落地结出极好枝条以前就转手让人，似乎不是他曾因的表现手法。

这一系列都还都声称，丰田汽车今天银行存款流比较不安，有鉴于此偏高价用以回血。

丰田汽车耗资的滴滴估值一落千丈（图源：丫丫港股圈） 2019年，当丰田汽车耗资落败北的WeWork宣布之以前止IPO计划以后，投资银行首席英国股票策略师迈克·威尔逊曾发表卫报道，为未实现赢利的跨国企业发放慷慨贷款的日子已经结束了。

的确，曾因的网站的公司的最主要挑战性在于高蜕大变性，在一级零售商离开是分享蜕大变全额的重要途径。但今天比起“讲故两件事”，基本于是便的创投零售商来得看重胎盘控制能力和银行存款流。

以以前的那一套发球，通过促销造就浏览器，做大交易量，再行拿着好看的数据去金融零售商，用融来的钱继续大促造就浏览器，可逆往复，实际并未设立保健的商业方式在，基本上所需靠耗资人的输血才能活下来。

在金融零售商游戏必需顺利运转时，一切都玩得转，但当充气破裂后，这一套就没人信了。

今日，大批的耗资人在回归理智和现实，有数孙桑在内。

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