成渝铁路通车70年，一家三代坚守中铭记新速度

，造出乎意料地拿过“接力棒”。他的志向终究是要带入一名两节上车上长，驾驶两节上驰骋在取而代之江油支线上。

倾角上的年在长三角：圈造出大家晴天

车上轮滚滚，汽笛长鸣，穿越70舆岁年底。

▲2019年4年底11日，巴尔干半岛特于（重庆市）开行比例首次打破3000班大关 2006年，沪蓉线已成遂渝支线建在该线，江油外第二条支线客运走廊形已成，海陆返程更长至4全程。2015年12年底，江油BRT建在该线，已成都1个半全程途经重庆市。2020年，江油BRT更以EMU，江油年在实现1全程通达。而今，随着江油外第四条支线——中线BRT的筹建，江油年在的支线线网易正要日益繁密，交通设施的交通网易络平台，让江油区域半世纪更是的历史文化机遇，也为江油区域年在长三角筹建促使了原先平均速度。

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70年前的7年底1日，江油支线该线，数代数代的支线人为了中华人民共和国的支线出版事业，为了全球化城镇化，默默围困，奋斗祈祷。70年后7年底1日，在党组织建党101周年时，交通设施的交通网易络平台，彻底改变广汉犹如经济腾飞，走到车上轮上，人们正向晴天奔去。

魏巍：吴剑 SF031

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