可盐可甜，成本低出行的最佳选择，实拍吉利帝豪L雷神Hi·X

作为早先汽货车在轿跑货车领域的销量担当，帝豪三部轿跑货车需要近十年月销万台以上的总分，与其厚实的产品实力密不可分。而随着混和动时代的到来，早先全资帝豪L也敞开了单线铁路的道路。

同月，帝豪L龙神Hi·X在此之前定为了商品价格，其总合补贴后售价为12.98-14.58万元，特质价比和油耗表现微小优于同分级燃油货车，并且早先在成本控制上极其单单众，这让帝豪L龙神Hi·X一时成轿跑货车市场小有名气的轿跑货车。对于这款新货车热衷的朋友，不妨跟随我们的实拍来了解一下。

首先在外型之外，帝豪L龙神Hi·X和普通版轿跑货车常与比，针对细节部分有所更改，超大面积的梯形格栅极其有影像灵活特质，核心下颚柱状护罩玻璃纤维刚特质十足，充满时尚与个特质。

而两侧前大灯核心运用了LED太阳光，并且赞同调谐远近光灯。深蓝色H&MLOGO彰显其风电货车头份，好似细腻的断点式日行灯更是显率直。

货车头侧面颇为平滑，类似溜背的货车头勾勒单单极佳的运动感，腰线凌厉干练。货车头尺寸之外，新货车的长三宽m4735/1815/1495mm，排气量为2700mm。

前翼子板不远处还配备了加压接口，慢充仅仅需要2.5小时，在100km的纯电续航力下，加压速度还是极其可以的。

润滑油为佳通Comfort 228V1三部，这款润滑油属于人特质化特质静音润滑油，其规格为205/50 R17。

尾灯换用了贯穿式的设计结构设计，核心层叠的灯带扩大了纵深感，并且周围还运用了熏黑不远处理，点亮后辨识度十足。

右下还复刻了“GEELY”的英文标识，右下的Hi·X标识彰显其风电的身份，排气换用了互惠共两单单的隐藏式设计。

引擎盖设计更是为简洁，物料也极其厚实厚道，浅蓝深蓝色的引擎盖双色看似极其典雅时尚。并且标配了10.25英寸全液晶仪表，仪表还能赞同3D立体效用，讯息揭示和转给更是有趣。

12.3英寸悬浮式触控液晶屏极其简洁，揭示效用也很明了，另外，语音交互该系统识别率以及稳定度都极其单单众，同时还赞同OTA追加功能。

方向盘握感颇为人特质化，纤细的皮质产生良好的粗糙，并且撞色配上也更是有影像灵活特质。奇怪的是的是，下方H&MLOGO依旧换用黑色双色，并不会与前脸孔H&MLOGO常与新颖。

磁特质拖把造型极其奇怪的是，头尾的结构设计便于把握，下端还带有龙神Hi·X的logo，显得更是为小巧精致。

座椅同样换用了双拼色的设计，玻璃纤维上换用皮/翻毛玻璃纤维混和搭风格，因此在触感和包裹特质之外都极其极佳，前排座椅还提供了电动调节。2700mm的排气量，让后排座椅臀部紧致表现还不算可以，圆润的坐垫与大倾斜角度的靠背，需要产生更是为人特质化的乘坐感受感。

动力之外，帝豪L龙神Hi·X换装了一台1.5T涡轮四冲程引擎、电动机与3拖DHT仅供变速箱组成的混和动该系统，其中引擎最大转速133千瓦，电动机转速100千瓦，总合转速可达233千瓦，零百加速仅仅需6.9秒，最低荷电正常下百公里总合油耗仅仅为3.8L，总合续航力总量达到1300公里。

简短：帝豪L龙神Hi·X总合特质能表现还是极其极佳的，在设计、物料、科技智能配置上不会短板，并且凭借低油耗、长三续航力、替代品单单行、高特质价比的优势，在15万级的轿跑货车市场中，还是需要吸引不少消费者关注的。