特斯拉系统故障频发，再次召回超60万辆汽车

4年底15日，加拿大加拿大国家公路运输确保安全管理局发传闻称爱迪生当月 602006 辆加拿大的汽车，当月诱因大外涉及“Boombox”功能缺陷。据传闻称：爱迪生的 "Boombox" 功能允许在货车行驶时通过内部扬声器播映音乐等，这似乎会掩盖泊车警告种系统（PWS）发出的声音，从而增高起因事故的确保安全性。

据悉，此次当月包括总计 59.47 万辆 2020-2022 年间采购的 Model S / X / Y 和 2017-2022 年间采购的 Model 3，以及 7289 辆2021-2022 年间采购的 Model X 货车，两次当月都将通过 OTA 更新完成。

相比较的是，今年 2 年底份在加拿大当月的 57.9 万辆的新能源，也是因为这一缺陷。不过，此后爱迪生在行驶、空挡或倒车时就让禁用了“Boombox”。

除了因 "Boombox" 功能缺陷而当月 59.5 万辆新能源，爱迪生还当月2021-2022 年采购的7000 多辆 Model X，主要是因为确保安全气囊敞开似乎不存在缺陷。

此外，爱迪生还从2022年4年底7日起，当月采购日期在2019年1年底11日至2022年1年底25日长期的外采购及国产Model 3新能源，总共127785辆（其中采购Model 3的汽车34207辆，国产Model 3的汽车93578辆）。

主要诱因是货车的后电机变压器额定功率半导体组件似乎不存在微小的工业用差异，其中外货车常用一段时间后组件工业用差异似乎会引发后变压器起因短路，造成变压器必须正常人控制电容。此短路起因在货车属于行驶长时间时，会引发货车无法启动时；此短路起因在货车行驶长时间时，会引发货车失去行驶动力，倾向完全似乎增高货车起因碰撞的确保安全性，不存在确保安全隐患。