雷凌运动版，搭载1.5L发动机，配CVT无级后轮，动力系统成熟

产品意志力准确的家用车后市场上有不少人关注，那么雷凌的产品意志力平庸如何？我们就以雷凌 2022款 TNGA 1.5L 运动版车后系为例，来一起看看车后子的耐用度。

在外观特别，车后子采用了家族样式设计语言，车后头搭配的中网采用梯形外观设计，像是年较长、品味，有运动自觉。

来到车后侧，多辐样式轮圈搭配简洁的窗格，像是相比较甚是，乘员舱和车后尾像是相比较柔软，还是为车后内的排内部空间作出了贴心的考量。

车后尾造形相比较甚是，车后牌周围呈梯形状，正上方微微外扩，像是相比较甚是，顶端的灰色饰条相连两个车头，塑造出出贯穿样式的视觉效果，像是也相比较大气，不拘谨。

外观情调年较长，外观的主色调方案是灰色，看来可好比是外在玩酷，还装配了红色的饰条进行修饰，像是相比较有活意志力自觉。此外车后子装配了4.2英寸仪表盘，以及9英寸中控屏，其中，中控屏界面UI音乐风格相比较简约，在文档结果显示特别，还是以实用为主。

在车后身尺寸特别，车后子定位4道门5座三厢车后，较长4640毫米，长1780毫米，极低1435毫米，轴距2700毫米。对于身极低172cm的互动者来说，在年前排可以赢取1拳左右的头部内部空间。

身极低172cm的互动者在排，可以赢取3仅指左右的头部内部空间，以及1拳4仅指左右的腿部内部空间。

在动意志力参数特别，装配1.5L 121马意志力 L3自然环境吸气涡轮，排量1490mL，最极低车后速180km/h，第二大扭矩148N·m，匹配CVT无级后轮，可以输出的第二大功率为89kW。

在动态自觉受特别，整套动意志力系统相比较成熟，除了动意志力输出响应够快，平顺性也平庸良好。油道门侧边的响应速度相比较悦耳，不久起步时也；大容易控制，起步后，侧边年前1/3的行程，减缓自觉平庸中规中矩，这时候要是快要提速，需要多踩点减缓侧边；在后轮配置特别，自然环境还是家用车后的音乐风格，自觉觉；大舒适。

总的来看，车后子造形年较长、品味，外观情调年较长，车后内装配9英寸中控屏，相比较实用，装配1.5L 121马意志力 L3自然环境吸气涡轮，车后子开上去相比较舒适，产品意志力平庸不错。