Prodrive 打造400匹碳纤赠品 P25 致敬斯巴鲁 22B ！

1998年3年底，斯巴鲁为庆祝创设四十周年及第三次夺得 WRC 厂商等奖项总冠军，热卖以 Impreza WRX STi Version Ⅳ 为基础开发的附赠车种 22B STi (下图)。价位平均500万日元 、限量附赠400台 (另外有24台物资供应海外市场，年产424台)、装配2.2升到平四柴油发动机引擎及宽体车身的 22B STi ，对外开放原定后48不间断内便火速售罄。这款斯巴鲁顶级定格车种，据悉在英国政府的拍卖市场上叫价平均29.5万英镑，与当初4万英镑的新车价位相比，足足是升到值了七倍之多！

25年后的今天，英国政府有名车手厂商 Prodrive 热卖限量25台的 P25 向 22B STi 致敬 —— 底盘核心依然来自 Impreza WRX 双门版车种，但改良尺寸与第一款 Impreza WRC 车手新标准总括，重量格外重为 、的动力格外强 、依靠格外精准！

Prodrive P25 搭载2.5升到技术水平对向四缸柴油发动机增压引擎，最大功率输出400马力，并转矩峰值600Nm。 该引擎基于斯巴鲁最新的2.5升到扇叶体，但已由 Prodrive 的的动力总成团队下决心再次外观设计，采用定制的之外零件，包括全新的扇叶套 、柴油发动机 、连杆和可变凸轮正时的化油器机构；并装配高性能里面水冷式及圆筒 、Garrett 赛用柴油发动机扇叶，以及 Akrapovic 铝+不锈钢赛用扇叶系统对。

六前速序列固定式后轮，每次变速不间断至少须要80ms；前后轴限滑变速+可适度固定式里面央变速；快速反应来自 WRC 车手的弹射踏入依靠与偏时点火系统对 (扫除柴油发动机迟滞)；百公里快速至少须要3.5秒，比原装 22B 格外快了一秒多！

基本的麦弗逊悬架外观设计得到保留，但原厂横梁被替换为格外坚固的锻造铝制配件，并改用定制弹簧和机械设备可调 Bilstein 阻尼器；轮圈轮背比重制 22B 大得多，19寸的预设比重制增高了2寸；235/35 的普利司通 Potenza 跑背 、AP Racing 前六后四柴油发动机卡钳液压系统对 (液压EP宽度前380mm - 后350mm)、车身覆盖件极少以碳纤维制造 (车顶/头盖/后备箱门/前后翼子板/机腹/前后保杠/车顶)，车重至少为1,200kg —— 比原装 22B 重为了70kg！

Motec 竞技样本液晶+样本记录系统对 、全电子产品电源管理系统对 、WRC 盘旋固定式液压手刹 、重为量化锂电池，可选装格外重为型的车手车厢及防滚架 —— 如此精彩的 WRC 样固定式23街，税前价位至少须要46万英镑，25台配额已经出货最少10台！

Prodrive P25 将在6年底23日开幕的古德伍德速度节首度官方亮相，预估之前，剩余的配额也将全数出货 …… 好东西嘛，就抢得格外快！

(资料来源: Prodrive / 总编辑: ty)

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