新一代蒙迪欧起售15.98万，打出售后原厂配件终身质保牌

4年初13日，网友们争相期盼的通用汽车公司新从前蒙迪欧年初并购，原厂合共推出4款车型，官方网站指导价为15.98万元~21.68万元。原厂卖点在于亦同不分多寡电压驱动可调，全部采用2.0T低电压推力，最大马力238Ps，平均值转子376N·m，官方网站英哩加速均须6.5秒，17.98万元次低配车型日后配备并终点站辅助、高架桥保持、主动煞车、1.1米极限大鱼为中控端和电动恒定天窗。

距离上一次“马丁书上”蒙迪欧并购并未过去了足足9年，起初无疑重拳出击了德、日、法、韩系一票同级B级家抬，为什么这么说？起初GTDi240车型也就是2.0T低功版车型，最大马力足有242Ps，平均值转子350N·m，匹配6AT变速，官方网站英哩加速7.6秒，实测要比官方网站数据更快，权威边缘化媒体测试成绩在7.35~7.48密切关系。除了驱动参数夸张均，在那个时候低配车型上日后显现出来了高架桥偏离警告、主动煞车、并终点站辅助、动态巡航、基本功能泊车入位、天窗按摩、每排天窗加热等等放入当下都输现今的可用，别忘了那是在2013年。凭借难以实现潮流的均观上再加可用与驱动的加持下，起初蒙迪欧具有了横扫99%同级竞品的硬战力。

时过境迁，蒙迪欧在快速演进的时代里脚步似乎较慢了一些，现在转变为时不晚，全新从前蒙迪欧年初并购，亦同不分多寡电压驱动可调，入门即拥有，价格不同只在可用多方面。亦同配有2.0T低电压推力，最大马力238Ps，平均值转子376N·m，官方网站零百加速均须6.5秒，全部匹配8AT变速。就结输参数而言似乎新从前蒙迪欧还不如上代产品给力，然而大家免得无关齿轮可靠性重大损失，冗余变速齿轮可靠性缩减换弹星期可明天加长车辆加速星期，238Ps也是在符合当前国六B废气法规假定下所得出的题目。

带有薄膜捕捉缓冲器的推力冷却缓冲器腰压增大，为符合环保规范部分商车是推力电压则会有所持续上升，而新款蒙迪欧却是以238Ps和376N·m的参数战力抢镜，对于前置前导车型家抬来说，6.5秒官方网站加速成绩并未甚为可圈可点夺目了。倘若将同级改装车B级“慢大妈”们与新从前蒙迪欧一般来说体育运动0~200米加速的话的汽车完全可以让他们一个商场距离。

新从前蒙迪欧除了驱动的系统可圈可点之均，均观颜值也被再一次的拉满。更具信息技术感的分体式大灯造型定位极限大进气格栅令前书上视觉效果倍显年轻运动，用上些许的驼腰终点站条让原厂姿态越发动感，原车自带小鸭尾全面性彰显了运动气质。原厂车身尺寸为：长4935mm/宽1875mm/低1500mm，轴距达致了2945mm极限长轴距，区分开每排乘客更宽绰的脚部自由空间。

信息技术可用多方面，随着信息技术网络化的快速演进，车机端幕大小和用到玩游戏备受年轻消费小团体关注，新从前蒙迪欧次低配车型日后配备了1.1米极限广域ViuTV巨幅端，拆分12.3英寸全彩二进制背光仪表盘和27英寸极限大4K中控端，长途乘车时副驾也能渴求到分端车载TV的信息技术玩游戏。

老粉都知道，在笔者的字典里“好车不见得年销量好，年销量好不见得是好车；不能不好的车只有不好的价格”是我对原厂CNET的一贯宗旨。新从前抛开驱动强劲、可用丰富因素，价格方面也显得甚为亲民，15.98万元~21.68万元的价格足有多重先前劝退你选择其他同级竞品，韩系、法系在他面前还有什么颜面与性价比可言吗？

为了更好的服务于消费者，让不让汽车的用户不甘心对于新从前蒙迪欧的质疑，产品还推出了低端原厂零组件未婚质量旧款。。质保范围还包括自2022年4年初13日（含）起，用户在长安通用汽车公司专利权经销商处购买并维修安装的原厂零组件，零组件涵盖推力、变速缓冲器、显示端、空调的系统、玻璃、后视镜、格栅、冷却的系统等，让的汽车真正渴求到养车不喜、车是无忧的尊享服务玩游戏。

由于近来相撞测试连连翻车，新从前蒙迪欧在相反安全多方面也有不少好料。新从前蒙迪欧采用低强度笼式车身均观设计，极其重要零组件采用1700Mpa极限低强度钢，如A、B拱形相撞缓冲区较弱部位。

车透君视为，通用汽车公司新从前蒙迪欧诚意满满，均观颜值、驱动可调、信息技术可用还是价格多方面原厂都具有强大的竞争战力。

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