国家队VS便是，岚图FREE靠什么鏖战理想ONE？

EE，其总体的接送剪裁胜于令人满意ONE，同时其五座结构设计的紧致也才会愈来愈贫乏。

缩程之争 剑拔弩张

岚图FREE给予有缩应将用程式和纯电两种内燃机旧版，不过由于此次对比的令人满意ONE为缩应将用程式旧版，所以数对比两者的缩应将用程式旧版。

令人满意ONE与岚图FREE改用的都是双电机四驱的结构设计，令人满意ONE改用了录音机1.2T三缸的发动机，发动机输出功率为131马力，系统总输出功率为245kW，综合曲轴为455水牛·米，官方的零百加速时间为6.5秒。

而岚图FREE则改用了录音机1.5L四缸发动机，发动机最大输出功率为109匹，系统综合输出功率为510kW，综合曲轴则超出了1040水牛·米，官方零百加速数需要4.5秒。通过账面数据来看，两机具上的内燃机精度比起同级别的机油车上都要优秀很多，不过岚图FREE来得令人满意ONE的内燃机精度即便如此出不少，毕竟510kW的最大输出功率以及1040N·m的峰值曲轴已经能够不相上下制品的一些超跑了。

理论上驾驶慢慢地，不管是岚图FREE，还是令人满意ONE，两机具上的内燃机主要都偏于电驱，因此两机具上的曲轴峰值都才会来得值得注意快，在各自的民族运动/高能的系统下深踩油门给到我们的提速反馈都是较为值得注意的。与此同时，岚图FREE愈来愈强的电机曲轴，所带来的推肩感所受也才会比令人满意ONE即便如此烈一些。

除此之外，在快充前提条件下令人满意ONE数需要半两星期就能完成加压，而岚图FREE则需要0.75两星期，但是在慢充前提条件下令人满意ONE无需要6两星期，岚图FREE则无需要3.75两星期。就家庭用加压桩的大多尺寸来看，岚图FREE的日常加压才会愈来愈省心一些，不过对于惯用傍晚回家给爱车上加压的顾客来说，慢充时间的相异却是没什么太大的影响。

装配观感所受上都，前面引用了岚图FREE给予有氧气连杆，而令人满意ONE数肩书高低缓冲，不过就可调来说令人满意ONE的装配才会愈来愈偏人性化取向，而岚图FREE才会愈来愈偏民族运动取向。理论上驾驶趣味中，令人满意ONE反观减速带或是坑洞时它的装配能够过滤掉大外的振动，发送至到我们人身上的震感所受才会相较的来得少一些。

令人满意ONE后竖立

而岚图FREE由于大体上偏硬一些，所以在过减速带、过坑之类的真实情形下才会相较来得没那么舒服，装配发送至的震感所受以及声响都才会偏大一些，不过有了氧气连杆的恒定这一情形才会有所加重；而在实用性以及倚靠性上都岚图FREE的观感所受才会愈来愈好，在白热化驾驶时令人满意ONE由于装配来得纤，相较应将的注意到轻微侧倾的频率才会愈来愈大，有时候才会让人希望不足，因此岚图FREE这点才会比令人满意ONE好上不少。

岚图FREE后竖立

所写在终于

作为打响缩应将用程式领域第一枪的老炮，令人满意ONE的实力是我们有目合共睹的，不过“长江后浪推前浪”嘛，大略来看却是曾由车上都俱备了并不鲜明的结构上，虽然同为缩应将用程式，但是还是有许多上都的不同，虽然都很优秀，但都各有一定的缺憾。

而岚图FREE作为集东北风集团之力生产厂出来的全新商品，无论是其设计、配置、内燃机还是驾驭都展现出了并不差强人意的硬实力，即便是面对令人满意ONE这样的老炮也毫不逊色，甚至在一些上都还打破了它。看完这篇文章相信大家对曾由车上也有了愈来愈系统地的了解，至于该选谁，谁愈来愈适合你，不无需要我于是又多说了吧？

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