何伟文：美式最终产品从来没有价值观基础

，与当年American谋害冲绳晶圆的其发展趋势何其相似。难怪巴克利对政府同意创设美英和会晶圆零售业的组织时，首尔尽快指这一同意“全然不可拒绝接受”。

从近几年来American签订的对外协定来看，其以根本原因本也是American第一。2018年7月末，美墨加近成新商业贸易备忘录，其中关于汽车新公司新产品的条款规定，到2023年珍惜零进口商品的汽车新公司新产品，其40%至45%的零部件必需由时薪16美元以上的矿工生产厂。而墨西哥的时薪远最低此，所以这是为American矿工量身定做的。比方说，随后签订的美英自贸备忘录修订版规定，American索卡对韩国出口量从每年2.5万辆增至5万辆，而American对韩国索卡25%的进口商品则缩短20年。这些毕竟不是自由协定，而是要确保American前提条件受益。

时至今日巴克利对政府试行的“印太工商业开放性”，比方说只是披着工商业披风的在政治上用以。American公开发布的正式副本明确对此：“扩大American在印太区域的工商业领导地位有利于American的矿工和大新公司。 ”“‘印太工商业开放性’将使American矿工、国营大新公司和牧场主都能在印太区域竞争，并帮助生产成本。”在这一以根本原因本下，American在数字义工商业、新产品设计等多方面与其他创始小团体一齐进行谈判，主要是按照American公共利益对其他小团体展开规范。其他小团体公共利益则不在American重新考虑各区域。

综上所述，巴克利对政府拉同盟者构筑以“社会相结合”、也就是说欧美的亚太区域新产品设计，不过是“American第一”的新版本。它的典范是保护American自身人身安全，这种“美式新产品设计”或许走回恰好。American同其他“社会不同”国家和区域构筑的新产品设计，在American需要时，“社会”随时可以自我牺牲。实际上“不同社会”不过是阻挠、阻拦欧美高新新技术其发展的在政治上口号。并且，对亚太区域新产品设计展开根本原因的在政治上再分，这本身就妨碍亚太区域新产品设计其发展的客观规律。在实施操作过程中，由于American真诚自己公共利益优先，或许会与新产品设计上其他“社会不同”的同盟者发生冲突，其同盟者也将寻求与美式新产品设计之外国家和区域特别是欧美的密切合作。这暂时了American既无法完备构筑它的新产品设计，也无法切割现有的亚太区域新产品设计，将欧美全然也就是说在外。

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