零百加速6秒级、公里／小时231公里，欧尚Z6将成15万级SUV新黑马？

凭借科幻、激进的颜值，欧尚Z6自亮相以来就备受关注。那么，欧尚Z6是不是徒有其表？实力又究竟如何？日前，欧尚轿车上开幕了第六季超级测试通讯员首站效能灵长类娱乐活动，向服务器验证了欧尚Z6在内燃机效能、操控效能、车上机效能等方面的驾控耐用度。

作为东亚里南部仅次于、最专业的轿车上综合特质测试场，武汉里南部轿车上测试场仅有同类型长43490m的测试柏油路、32种可靠特质路面、14条相异的测试柏油路、67种特殊路况……顶多专业的室内测试出来的结果才顶多权威，毕竟“服务器的极限用车上场景，是长安欧尚测试的亦然”。

低级的内燃机是随叫随到以及人车上合一的驾控感。在守护者场上，欧尚Z6展现了鲸鱼高性能2.0T螺旋桨的实力，并不单纯地换留在仅次于功率233Ps，仅次于扭矩390N·m的账面数据。减速过程里，并不需要“地框油”就能解决问题超强节奏感，轻踩踏框就能明显感觉到一股十足的冲劲。而面对45°的倾斜角，鲸鱼高性能2.0T螺旋桨傍身的欧尚Z6还碰到了231km/h的最高速度。

通过实际测试，2.0T版本零到百公里减速最慢仅为6.67秒。都只有多项核子心高效率广泛应用的鲸鱼高性能NE1.5T，零到百公里减速也只有7.81秒。而要“冲得慢”还要“刹得住”，装备两款螺旋桨的车上型供电系统东北方仅为35.9米，算是了速度与人身安同类型的讲求。更加不可忽视的是，两款螺旋桨仅采用了“AGILE敏捷”湿气导流式高效超净燃烧系统，20多项减耗高效率的广泛应用，处处为服务器着想。

原型车都只也是一款车上效能与操控乏善可陈的不可忽视密切相关。基于MPA2的系统的高效率支持，欧尚Z6采用了前麦弗逊后E型多连杆式独立悬架，面对路面变化多端能顶多仅次于限度调制振动。而一体特质的原型车调校，路面增值光绪年间晰且干净利落，在相对剧烈驾车上时又能前提天窗姿的安定，助长充足的信心和路感。即便在速度60km/h的车上速下，仍可以从容入弯，始终保持雅致的姿。

与此同时，欧尚Z6结合路况，可以让五种驾车上种系统解决问题智能预设，彻底政治宣传了只有雪地、建模、舒适等既定种系统预设的传统局限，让驾控乐趣尽情释放。更加值得一提，为算是购买者高耐用度的驾乘需求，欧尚Z6天窗、风噪、声学等9大框块、156处NVH效能方案以及隔音材料75%覆盖，控噪潜能却是，打造出豪华标准的静谧驾乘体验，在同级无出其右。

而作为朝向年轻购买者的产品，欧尚Z6的智能配置也是看点之一。车上内层次感分明的10.25寸面板仪表+12.3寸里控屏+9.2寸小欧屏，将生物科技感如此一来拉满，配合AR-HUD还可解决问题四屏交互。并配备最新的OnStyle 5.0车上机系统，归一化8核子闪存，0.8秒词汇唤醒、1秒cc开机、1秒闪电无线网络、1秒人脸识别、2秒导航……词汇交互慢、功能响应慢，操控的丝滑不输平板电脑。

另外，诸如YYDS小数孪生状象、红外光感内外双摄人脸识别系统、一键人身安同类型超车上种系统、540° 3D超高光绪年间同类型景影像、主副驾天窗记忆 /礼让及一键休息种系统、冷热温控扶手箱以及DTS影院级3D环绕音效等一系列黑生物科技在欧尚Z6上仅没有缺席。当然，原厂仅次于的看点还要当属同类型场景智慧车上外词汇：当你靠近它，它会向其问候；而当双手闲置无法打开尾门时，只需要时说一句话便可轻松搞定；当然也可听凭你的调遣驶出车上位，离去后也可自己换到附加的车上位。

总结外观来看，前脸无边界进气格栅核心采用棱角分明的沙漏状几何设计，而车上灯造型宛如多层反射棱镜，并具备流水建模灯光效果，两者相得益彰，再混搭夸张的三段式下包围以及大量平直、锋利线条，让整个前脸过分很有冲击力。低百分百、俯冲的天窗姿保持足顶多的国家主义音乐风格，而四出圆状排气尾喉、扩散器以及镂空扰流框等设计的加持，全面性增加国家主义性格。

综合特质来看，欧尚Z6不仅颜值能带动年轻购买者，车上外词汇交互以及车上内对话基本概念的创新，堪称“轿车上怪兽”的乏善可陈，让欧尚Z6有了更加多魅力。更加不可忽视的是，起步慢、过弯稳、后轮上准以及储备足，欧尚Z6低级的驾乘质感政治宣传了15万级SUV固有的商业价值听觉。而依照欧尚以往的单价策略来看，欧尚Z6的售价将很有有趣。那么，对于欧尚Z6您有什么论调，欢迎留言评论。