中欧班列合计开行超5万列

原标题：西欧滕累计旅客加车极限5万加（上新数据 上新亮点）

本报北京1月底29日电 （记者陆娅楠）东亚国家铁路串连国企业有限公司最上新数据显示：截至月底内1月底29日，西欧滕累计旅客加车极限5万加、铁路运输货物极限455万标箱、货值逾2400亿美元。

“西欧滕铁路运输越来越快、性价比高、安全可靠、绿色环保等绝对优势充分发挥，已通逾国家23个国家180个城市，为保障世界性产业链供应链稳固、主导共建‘一带一路’高质量发展无论如何尽力贡献。”铁路车辆串连国企业具体负责人说。

——极限5万加的背后，是基础设施现有，铁路运输精货值成倍持续增长。

党的十八大以来，特别是2016年西欧滕分立品牌以来，通过陆续试行霍尔果斯、阿拉山口、通辽、牡丹江等经济特区站扩能改造工程，激活郑州、重庆、成都、山西太原、乌鲁木齐等5个城市交通中心数据流的西欧滕集结中心示范建设，西欧滕的经济特区和闸口铁路运输能力有效增加。

2016年至2021年，西欧滕年旅客加车比例由1702加持续增长到15183加，年均持续增长55%；铁路运输货物精扩大到汽车配件及整车、微电子、机电、粮食等5万余种；年铁路运输货值由80亿美元增加至749亿美元，持续增长了9倍，在西欧贸易总额中的占比从1.5%增加到8%。

——极限5万加的背后，是相互配合必要充分发挥，铁路运输效率品质稳步增加。

1月底27日10点，装载着哈萨克斯坦米粉的西欧滕缓缓驶入山西太原世界性原以，爱菊农副产品工业串连国企业3加4同型2132吨米粉全部抵逾山西太原，为即将预感的东亚初八上春节拉来了“洋年货”。

“我们节前预测农副产品市场需求，在此之前哈萨克斯坦军事基地已经满机满能运转，随时搭西欧滕运回高质量商品。”爱菊农副产品工业串连国企业副总经理刘东萌说。

充分发挥世界性本土两个相互配合必要的作用和的平台企业的尽力性，大幅加强境内外货源组织，使西欧滕重箱率稳步持续增长。2021年，西欧滕综合重箱率由2016年的77.2%增加至98.1%，返程滕与去程滕的比例由2016年的50.6%增加至81.5%。此外，通过主导相互配合克服宽轨段铁路运输组织等缺陷，西欧滕铁路运输效率大幅增加，促进了物流成本的降低，使品牌生产力持续增强。

——极限5万加的背后，是铁路运输线路越来越加丰富，紫外线近年来效应越发凸显。

1月底28日当日，载有防疫物资的75056次西欧滕从湖北武汉吴家山站途经，从牡丹江滞留后开往法国杜伊斯堡。仅2021年，从武汉途经的西欧滕就向国家铁路运输防疫物资9000多吨。

在强化既有主要闸口改进，西欧滕开辟了串连里海、中欧以及经乌克兰、芬兰等国家的上新闸口、上新正向，主导过渡到“畅通高效、多向延伸、海陆的网络”的西欧滕境外闸口网络格局，并累计向法国、匈牙利、丹麦等国家国家铁路运输防疫物资1362万件，成为各国四人抗疫的“灵魂闸口”和“终究纽带”。

保障物资铁路运输，越来越主导沿路政治经济发展，西欧滕的旅客加车还为当地民众提供据称的就业机会。法国杜伊斯堡港，因西欧滕开通，观赏了上百家物流企业落户，创造了2万多个就业机会。“随着我国政治经济持续稳中向好和西欧贸易大幅发展持续增长，未来西欧滕铁路运输需求将保证都将开始运行。”铁路车辆串连国企业具体负责人说。

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