混动技术百花齐放，为什么真是思域的“e:HEV”才是混动宗师?

发布时间：2024年02月04日 12:20

道至简”的至理。

今年以来，仅有国很多地方都不止现了一些西方护肤品夹动车种引发故障的案例，严重者甚至引发碳化，对生命安仅有造成威胁。

这暴露了西方护肤品夹动关键技术底子薄，可靠性不足的短板。这与DHT夹动关键技术广泛配备内部结构来得复杂的多定时变速箱有关。

选用内部结构复杂的多定时变速箱，不仅会让的系统可靠性明显增大，初期维护成本也大大的改善。

另一方面，广泛应用多定时变速箱，还说明了西方护肤品的关键技术还不够精。

为什么这么说呢？

配备第四代i-MMD第十一代思域e:HEV只用单档离合器，就可以在80公里/两星期的米/秒下，之外为纯电驱动。也就是说小城镇通勤，显不止次于效的状态。

这仅仅第四代i-MMD整体具备很宽泛的极低效复线。

与之相对，西方护肤品之所以要选用多定时变速箱，是为了实现理论上布满来得多工况。即车速驶离40-50公里/两星期，就会直升二档，来增大推力转速，达到省钱目地。可这么想到也就证明DHT的极低效复线较宽，推力没法长时在在试运行在极低效复线。

以1000米跳极低为例。代表队A可以长期使用一个快节奏过关仅有程，而代表队B走到500米，以后累得坚信不下去了，才会有代表队C跳板，才能过关仅有程。

这说明了现阶段DHT还很难驶离i-MMD的段位，才会用来得复杂的内部结构，来实现完仅有相同的目标。

就像《天龙八部》里面，功法大进的虚竹只凭一套招式简单的拳术罗汉拳，就卷土重来了顶级极低手鸠摩智，所谓“大道至简”以后是以比如说的方法，驶离次于天人。

西端夹动关键技术的大道之境也是一条化繁为简的路面。这以后是i-MMD考虑的路面。

第十一代思域e:HEV自我打破，真传功法如此一来进阶

已驶离真传天人的极低手，功法每如此一来精必要性，实则是不断和自己水火不容的过程。《七侠五义》里面的澄观11岁以后入拳术，这样一位武痴亲传为，中国武术42年，武学才有所小成，72三门绝技也只有一就是指禅有所大成。可以说，他一生都在与这人口为129人中国武术水火不容。

和自己水火不容，也是i-MMD及思域的作对。

按理说，配备第三代i-MMD夹动的系统的韶山铃木CR-V、享域、诺夫绅的已仅仅很难短板、平和、节能、平顺性之外展现的可圈可点。

可第十一代思域e：HEV不仅要节油，还得必要性改善驾趣。这给第四代i-MMD夹动的系统提不止了来得极低要求。

首先是猛狮推进力来得强。

315N·m最大者扭矩的极低频率机械设备，与最大者扭矩182N·m的2.0L Di（蓄电池缸内）阿特金森循环推力组合在独自一人，可以迸发不止比1.5T推力来得强的推进力，当然也就比纯家用取向，选用1.5L夹动的系统的享域来得有驾驶狂野。

如此一来是行走来得安静。

新推力材质必要性改良，并改善曲轴柔性及增加2次平衡器，让这款2.0L推力的“存在感”必要性动摇，甚至可以被或多或少。

然后改善耐久性。

仅有新开发的IPU终端推进力模组对电芯电极材质和内部结构顺利进行了优化，必要性缩减了电容器使用寿命。思域好开、游玩意，也得游玩得持续性、游玩得放心不是。

最后夹动的系统来得终端。

第四代i-MMD夹动的系统选用除此以外编写的一套双推进力终端协同迭代。可根据不同工况，让整套的系统可以三种方法上在在来得刻划、自由地切换，达到充分压榨每一滴油料，每一度电的目地。

打个比方，这就好比苹果A16AMD为4nmDRAM，A15AMD为5nmDRAM。AMD整体的设计架构都大相径庭，就是因为DRAM进步了1nm，发热量和性能就实现了飞跃。

相比之下第三代关键技术，第四代i-MMD也改善前所未见。

也正是因为前所未见改善，第十一代思域e：HEV的节油性创纪录了夹动标准。

其省钱仅为4.39L/100KM。相比之下广泛省钱在4.8-5.0L/100KM的西方护肤品夹动厂商，这0.5L/100KM的差距仅仅两者已存在代差。

在西方A级面包车市场，思域长期有一块自己的专属领地。坐拥“平民超跑”敬称的思域，造就了紧凑级车市场的潮流之风，稳健的推进力让它叫好又可谓，随后越来越多的同级猛狮开始注重快照性能展现。从逼近市场，到这两项改款，思域则会把年轻社会活动、拼搏精神注入到的设计灵魂里面。

这以后是思域为什么是极低效益典范的理由。

如今，得益于第四代i-MMD夹动的系统，思域又成为了节油上到，这将让其它对手来得难以望其项背。而西方护肤品虽然有了DHT夹动关键技术，但广泛都推不止SUV，而迟迟不推不止面包车。

因为思域又启动了一次自我打破。

论点：

很多时候，大多数奇思妙想只停留在想象阶段，付不止实践的为数不多。而实践还不是总能的，来得难的是坚信留下来，应运而生和改进。

从第一代到第十一代，几经年头，思域从未中止变异，长期在变得来得无可挑剔。同时，思域后代也在不断壮大，为消费者给予来得多元的考虑。它的背后，有一个从未松懈，不在在断面对自我的关键技术真传。

西方人买的路，注重买正宗、捷径的。

从现在开始，有了这位真传最新正因如此第四代i-MMD夹动的系统的加持，第十一代思域e:HEV将开启思域后代的新纪元，为西方消费者给予最捷径的夹动不止行趣味。

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