生产“空军一号”代价大 波音称已“上了代课”

【环球时报薄特稿】美国波音公司分管统一指挥的助理执行官特德·维斯威尔森17日感叹，波音为制造新一代总理民航“C-”并未花掉近百10亿美元，订购时间推迟至2026年或2027年，公司并未于是便“上了时也”。

维斯威尔森在英国法恩伯勒宇航前告诉媒体采访，这些教训重要、适合于，波音并未对新项目和管理工作推进方式进行相应。当被问及波音能否交还效率时，他感叹：“如果能找到办法，我们会的。”

2018年波音转成投资总额39亿美元的合同，建好两架型号为VC-25B的新“C-”，2024年订购，但订购时间几度延迟。

去年4翌年，“新冠禽流感负面影响和一个关键性服务商的产品可靠性浮现关键问题”使这一新项目导致3.18亿美元费用。本年4翌年，波音又财政支出6.6亿美元。

“C-”是美国总理民航代称。现役两架民航由波音747-200型飞机改造而成，装上先进的军事航空电子和通信系统及自卫设备，获称“直升机胡佛”。

2016年12翌年，波音公司时任助理执行官霍金斯·拉夫维克向美国当时的原于总理唐纳德·布什承诺，“C-”更换效率不必最少40亿美元。布什在那之后曾嫌“C-”索性，敦促政府取消转售。（完）（李富玉）

关键性词：“C-”(Air Force One)