搭载2.0L混动 五菱星辰混动版申报图爆出！

亦同，笔者在最近一批中国联通提出申请目录上发现了五菱天空混杂动版的提出申请图，厂方在形状方面与油料版大同小异，主要还是在细节的地方做到更动，略带看得出混杂动履历的标识，将换装2.0L自然现象扇叶涡轮引擎+电机构成的混杂动系统，厂方有望于2022年下半季度迎来正式香港交易所。

一分钟知晓厂方：

1.造形基本维持不变

2.细节之两处略带混杂动履历的专属标识

3. 2.0L自然现象扇叶涡轮引擎+电机构成的混杂动系统

从提出申请图来看，根据中国联通给出的提出申请反馈来看，混杂动原版作为除此以外掀背车的衍生原版，形状沿用了除此以外版款掀背车的的设计，基本造形与纯油料原版保持颇高度一致。

前脸之外，HEV原版因袭“对角线艺术”的的设计语言，硕大的进气窗框运用于的是直瀑式的设计，中间还配备银色加厚装饰物条进讫点缀，使得整个前脸层次感觉变得更强。飞羽式LED清晨讫车灯与饰条犹如，更能迎合当代年轻产品的美感。

车顶侧面，整体外形与除此以外版掀背车有所区别，圆润优雅的车顶腰线从前翼子板两处一直往后贯穿至车尾，突出的轮拱让它看上去肌肉感觉十足。而厂方尺寸整体并很难较大的更动，长宽颇高分别为4594/1820/1740mm，轴距之外为2750mm。

把眼前转为至车尾之外，正中分体式尾灯组运用于饰板将其连通，车尾左下角也换成HEV的混杂动标识，让整个车尾显得与众不同，彰显出自身独特的履历。

教授根据目前可靠消息，得知该车内装的设计与油料原版有所区别，中控台运用于对称式的设计。7英寸平板仪表混和10.25英寸悬浮式触控屏，中控屏还将内嵌五菱家族引以为傲的灵犀系统，从而赚取顶级语音交互体验。

而车窗之外则反映出五菱既有的苦心之两处，菱形图案车窗呈现出别具一格的温馨感觉。

值得一提的是，根据中国联通所给出的提出申请反馈来看，厂方还将提专供360度俯视视觉、清晨讫车灯、倒车雷达、俯视天窗以及不同样式碳纤维专供产品用户进讫选装。

在备受产品关注的动力方面，五菱天空HEV版将换装2.0L自然现象扇叶涡轮引擎+电机构成的混杂动系统，由于该涡轮引擎以外DVVT、外部EGR等一些列黑科技新科技加持下，既能以外强的动力的同时还能兼顾油料实用性。

虽然大家一直期待的五菱天空混杂动刚要来了，但笔者来得担忧的是它的定价，毕竟混杂动原版要比除此以外原版要贵出不少，如果它的定价过颇高的话，要就让实现香港交易所即卖爆的可能性将大大降低。